quelqu'un a déjà bourré 125 CV/ 270 kgs dans du 12% avec du 130 à l'arrière ???
ça doit faire serrer les fesses
Pour la prépa, des conseils, j'en veux, merci.
Pour la main d'oeuvre c'est moi.


33Custom ! Viens voir, c'est pour toi !millerX a écrit : . . . 125 CV/ 270 kgs dans du 12% avec du 130 à l'arrière . . .


130, c'est insignifiant pour 33Custompapy_is_back a écrit :33Custom ! Viens voir, c'est pour toi !millerX a écrit : . . . 125 CV/ 270 kgs dans du 12% avec du 130 à l'arrière . . .

Merci les gars, et bien sûr il faut se conformer au rglt FFM, c'est à dire pas de phare pas de feu ni cligno , pas de béquille, boite à air d'origine, c'est bien ça ?Stavva a écrit :Salut, sur un Rx il n'y a pas grand chose à faire sur le moteur....![]()
Si c'est pour la côte (donc no limites sur les modifs) il y a l'echange de la fourche et du bras (Souvent pour du ZZR11) pour passer de plus gros pneus
Coté carénage y a des poly chez poly26
Si tu speak briton tu peux aller voir par là:
http://www.high-speed.ismysite.co.uk/ph ... =33&t=7277
En dernier lieu, il y avait un RX engagé au Dark Dog moto tour cette année comme quoi, d'origine, on peut envoyer du gros avec cette bécane.
J'en ai d'excellents souvenir dans la Sainte Baume.....
