CB 500 Vs GPZ 500

[oaksy]

Bon bah me revoilà sur les bancs des essais et des comparatifs...

Mr Sv a décidé d'acheter une petite soeur à son Sv (que j'aime pas forcément d'ailleur... le Sv...). Un de nos collègues lui a cédé sa moto : La CB Honda 500 de 2002...

On profite du soleil le 22 Décembre 2012 pour aller la chercher... c'est alors qu'il me dit qu'il a pas forcément le gout pour aller la chercher... Je me sacrifie donc pour monter dessus et la ramener à bon port... après tout c'est comme les voitures, il suffit de l'apprivoiser et ça va tout seul...

Petite piqure de rappel sur le CB , elle est donc de 2002 et n'a que 19 000 Km, n'a rouler que 100 Km l'année dernière et dormait au garage.

un petit comparatif vite fait nous permet de voir qu'elle ressemble de très très pret a notre gipie...

Modèle Année CV cylindre/carbu poids a vide poids a plein Freins AV AR Taille pneu

Gpz 500 s 1995 60 4/Bicarbu 179 kg 202 kg 2 disques, 2piston / 1 disque, 1 piston 110/70/17 et 130/70/17

CB 500 2002 58 4/Bicarbu 172 Kg 198 kg 1 disque, 1 piston/ 1 disque , 1 piston 110/80/17 / 130/80/17


Donc je monte sur cette belle machine, ma première remarque c'est qu'elle est annoncée plus basse que la gipie, je me dis chouette je vais enfin pouvoir poser mes pieds par terre sans soucis... Bah non, je suis plus haute que sur la gipie et c'est de la pointe des pieds que j'enlève la béquille... que cela ne tienne, nous voilà parti pour la chauffer la louloute... que dire ... la position de conduite est plus sympa que la gipie, on est un tout petit peu plus relevé et du coup sa fatigue beaucoup moins le dos (et oui je pense a mes vieux os aussi ^^), une fois calée dans la selle, on ne se promène pas dessus, elle est confortable. la forme du réservoir est bien celle de honda, plus haute et large que la gipie mais ne gène pas. j'aime ces gros cligotants a l'avant et a l'arrière et son phare rond rendant nostalgique les années "moto" des années 2000. Niveau rapport, pas de grandes surprises, c'est un bi... on peut monter facilement et rester en 5° en jouant sur l'embrayage et les accélérations... elle est aussi joueuse que la gipie et ressource bien des chevaux pour faire tout comme les grandes. Les rapports se passent avec beaucoup moins d'accoups qu'avec ma gipie. les accélérations sont aussi moins brutales et "sa coule" tout seul si je puis dire comme ça. la partie cycle est tout a fait étonnante, elle épouse parfaitement la route, ne laissant pas transparaitre les defaults des routes légers. par contre attention au rainure... la suspension est un peu rude a mon gout, le freinage est parfait, peut etre même bien meilleur que la gipie... pourtant y'a qu'un disque à l'avant...

les 50 premiers kilomètres sont étonnants sur petite route de campagne entre Roanne et Charolles, histoire de comprendre cette CB, je l'ai poussée un peu sur nationale, et elle est aussi joueuse que la gipie, une petite pointe à 150 km histoire de voir et là rien ne bouge, un très joli bruit en plus et une facilité de prise en main époustouflante...

petite pose miam glouglou à la maison et histoire de faire baver mr les comparatifs évidement... c'est décidé cet après midi 22 décembre c'est CB vs Gipie.

c'est parti mon kiki, mr reprend son bien et moi ma gipie chérie. je retrouve mon joujou que je connais par coeur. on est parti pour le lac des Sapins (Cublize) sur la route des écharmeaux, on échange alors les motos et je reprends la Cb pour la tester sur des routes sinueuse (pas montagnarde non plus) et là wouah..... ça tourne tout seul, c'est fluide, souple, leger.....

voilà mon petit comparatif... la cb est la soeur jumelle de la Gipie de 1995... j'aime beaucoup la version S qui ressemble beaucoup a ma gipie d'ailleurs... les photos a suivre ^^

[33Custom]

Pas mal tout ca

Il nous manque juste une photo de la tite Honda

[doui86]

un petit comparatif vite fait nous permet de voir qu'elle ressemble de très très pret a notre gipie...

Modèle Année CV cylindre/carbu poids a vide poids a plein Freins AV AR Taille pneu

Gpz 500 s 1995 60 4/Bicarbu 179 kg 202 kg 2 disques, 2piston / 1 disque, 1 piston 110/70/17 et 130/70/17

CB 500 2002 58 4/Bicarbu 172 Kg 198 kg 1 disque, 1 piston/ 1 disque , 1 piston 110/80/17 / 130/80/17

je pense que tu a fait une très grosse erreur, limite impardonnable, regarde le nombre de cylindre sur ta gipie.
je pense que quelque coup de fouet ne serai pas de trop! lol

[33Custom]

Ben a ce moment la ya la meme erreur pour le CB ...
Et le GPZ fait 58 chevaux aussi

[oaksy]

vs

[Rata]

Faut aimer. C'est une autre style.

[Drake62]

Moi j'aime pas le N, mais c'est vrai qu'elle est propre et que sur le papier c'est la même moto quasiment, par contre est ce que tu as la fameux coup de pied aux fesses vers les 7000 tours ?

Mise à part le mono amortisseur arrière de la GPZ que je trouve mieux que deux amortos latéraux

[33Custom]

Tres bonne question

[GB & co]

Moi perso, pour avoir les 2 moto à la maison, je trouve que la CB et bien plus coupleuse que la GPZ, niveau qualité plastique, la CB est devant aussi, et la boite de vitesse est un régal , mais pour le feinage, le GPZ est mieux, ainsi que pour la tenue de route, la prise au vent est super reduite (vive les carénages ) et perso, je trouve la position de conduite plus agréable sur le Gippy (Mais, j'ai une selle confort... )

Apres les gars, pour le coup de pied au Cul des 7000 tours, vous allez le chercher un moment sur le CB, car la montée en régime est bien trop progressive... la Gippy est bien plus "sportive" sur les hauts régimes , par contre en bas régime, la CB est bien devant

Tout depends de ce que vous recherchez, les 2 motos sont franchement Excellente, apres c'est une question de gout et de ressenti.

En revanche, une chose est CERTAINE : IL VAUT MIEUX BRICOLER UNE GPZ QU'UNE CB !!! JE PARLE EN CONNAISSANCE DE CAUSE ET LA CB C'EST UN COUP A . pas pratique à demonter, faut tout enlever pour faire un truc dessus...