GPZ Dream Team

Salut la team,

ca fait un petit moment que je cherche et je ne trouve pas mon bonheur...

je suis a la recherche d'un réservoir plat pouvant contenir de l'essence et de préférence avec le minimum vital pour un reservoir: bouchon, trop plein/mise a l'air et sortie sur laquelle on puisse connecter une durite du genre de celle qu'on a sur le gpz d'origine (c'est du combien d'ailleurs?)

celui ci a l'air bien : http://www.leboncoin.fr/equipements_ind ... tm?ca=10_s

mais si qqn a mieux...

contenance : 10-15L (entre les 2)
budget : pas plus de 40-50euros...

¡gracias! (que ce clavier espagnol de ... serve a qqc ^^)

Personne? Bon au moins me faudrait connaître le diamètre des durites :/ faudrait que je passe les commandes depuis ici pour que ca soit la quand je rentre (vais etre juste question temps) et j'ai pas la moto sous la main pour vérifier les dimensions...

Merci

De mémoire, ça doit etre une durite de 8mm

et tu veux le mettre ou cette chose A la place SDS nommé Dory

8mm interne hum?

Ça confirmerait les dires de ninja...

Oui c'est ça, vu qu'elle a sa meule maintenant... Je travaille sur un réservoir additionnel monté en selle passager dont le bu est d'être très facilement montable/démontable.
Ça passe par un système de fixation similaire a celui des sacs de selle mais peut être un peu plus soigné et des durites avec connecteurs valve (on appuie sur le bouton, ça débranche la durite et coupe l'arrivée d'essence de part et d'autre en même temps) le tout branché sur un T entre le robinet a dépression d'origine et le carbu. Comme ça, robinet sur off ça tire sur l'additionel, quand ça broute (réservoir sup vide) on passe sur on, puis sur la réserve puis a la pompe ou a pied ^^

Le réservoir fait 18litres la, donc monterait l'autonomie a 600km environ. Plus besoin de passer a la pompe chéros des grandes nationales ou autobeurk quand le timing oblige a la prendre...
Début septembre je me fais un Besançon-Paris-Lorient sur 2 jours et idem au retour 3 jours plus tard. J'espère avoir mon système près pour ce moment.

oui, 8 mm interne !!

Sinon, tu n'es pas un peu fou par hasard

Pas plus que custom je crois ^^

Non mais ça serait bien pratique puis ça me fera un bricolage en attendant d'installer les corners mighty et la vision nocturne (ça ok c'est un projet un peu borderline... Mais un petit écran sous la bulle associé a une caméra IR et des projecteurs led IR...) bon faut que je trouve un moyen de booster la charge de batterie aussi...

Faut pas que tu t’ennuie toi, apres t'as des idées bizzares

bah fais gaffe quand meme avec ton reservoir sup, parce une petite fuite d'essence, ca va direct sur l'echappement, et , plus de minioim

Non, sans rire, l'idée est plutot bonne, mais à faire tres attention, ne serait-ce que par rapport nos amis en Bleus, car ton système sera tres loin de l'homologation !!

Je suis presque sur que c'est le genre de truc que 33Custom pourrait te faire sur mesure En plus si c'est pour un projet farfelu

Ange_blond a écrit :Faut pas que tu t’ennuie toi, apres t'as des idées bizzares

Attends toi au pire alors, dory part en Allemagne pour 2 ans... Les 6 premiers mois elle revient le WE, après on sait pas. T'imagine le temps que je vais avoir seul a occuper en semaine? Pauvre GiPie...

L'abus de K2000 est dangereux pour la santé de certaines Gipies

Et de toute évidence c'est dejà mal barré, alors pendant les 2 ans a venir elle risque de souffrir et pas qu'un peu

GB & co a écrit :bah fais gaffe quand meme avec ton reservoir sup, parce une petite fuite d'essence, ca va direct sur l'echappement, et , plus de minioim

Non, sans rire, l'idée est plutot bonne, mais à faire tres attention, ne serait-ce que par rapport nos amis en Bleus, car ton système sera tres loin de l'homologation !!

Oui j'ai pensé aux fuites, je vais tester le système avant ne t'inquiète pas il va passer aux test d'usure.
Pour l'homologation je me suis posé la question... Vais le peindre en noir déjà, ça sera plus discret ^^

Alpes a écrit :Je suis presque sur que c'est le genre de truc que 33Custom pourrait te faire sur mesure En plus si c'est pour un projet farfelu

Ça c'est loin d'être con!
Bon vais déjà utiliser ce réservoir pour tester le procédé. De plus j'en Aurais toujours l'utilité vu que j'aurais un moteur de 102 sans châssis. Je réussirais bien a motoriser qqc d'autre... Me faudra alors un réservoir.

minioim a écrit : . . . Le réservoir . . . monterait l'autonomie a 600km environ. . .

Pardon de jouer les rabat-joie, mais rouler sans s'arrêter pendant 600 km danger.
Et puis réfléchis bien à un passage de l'essence au niveau de tes joyeuses, le plus sécurisé possible (si tu veux, il me reste un peu de toile d'amiante).

Rassure toi papy je roule avec pauses. C'est plus par défi technique et volonté de pas avoir a refaire le plein

Par contre ton histoire de tôle d'amiante etc m'intéresse... Tu parles du risque d'incendie ou d'un autre type?

Non, je ne parle pas de tôle mais de toile d'amiante.
Ça se présente un peu comme une serpillère, tissage grossier, mais c'est plus fragile à manipuler (fibres moins résistantes que le coton).
C'est un reste de mon activité professionnelle, maintenant c'est interdit bien sûr, mais en pratique il suffit d'emprisonner la toile d'amiante dans une autre toile tissée fine pour éviter que des poussières d'amiante s'échappent.
Ceci dit, les loi anti-amiante sont faites pour protéger des lieux publics ou des activités quotidiennes en contact direct.
Moi j'en ai utilisé pas mal d'année (gants en amiante) sans séquelle ; mais ce n'était pas un usage quotidien, loin de là.

Toile pardon... Correction auto de l'iPhone...
Mais donc c'est bien pour le risque d'incendie c'est ça?
Tu le mettrais autour de la durite? Pige pas trop comment tu vois ça

Je précise que ton (futur) record d'autonomie sur GPZ ne pourra pas être homologué par la GHT (GPZ Homologation Team) pour cause de réservoir auxiliaire. Par conséquent Narbé conservera son record avec 430 kms avant réserve.

minioim a écrit : . . . Tu le mettrais autour de la durite? . . .

Oui, dans ton slip.

Alpes a écrit :Je précise que ton (futur) record d'autonomie sur GPZ ne pourra pas être homologué par la GHT (GPZ Homologation Team) pour cause de réservoir auxiliaire. Par conséquent Narbé conservera son record avec 430 kms avant réserve.

Hum.... M... Même pas un record secondaire? ^^