il a l'air sympa ton chauffeur
par contre tu lui diras, au choix :
- de régler ses leviers de frein et d'embrayage....
- ou de se laisser pousser les griffes pour atteindre lesdits leviers
ce sera quand même plus sécurisant......

la théorie, c'est quand rien ne marche mais tout le monde sait pourquoi; la pratique, c'est quand tout marche mais personne ne sait pourquoi; moi j'associe les deux : rien ne marche, et je sais pas pourquoi. (pis de toute façon, je n'aurai bientôt plus le temps de chercher....)

