GPZ Dream Team

Bonjour, Hier lors d'une petit balade sur route humide, je n'arrêtais pas de faire des virgules....
Enfin rentré a la maison je m'aperçois que mon AR est un conti sport SM .....c'est un pneu pour les 50....
Comment est possible de la par d'un commerçant de monter sa sur une 500 ???
Bref je commande vite au Père Noel 2 Michelin.....
@+

Je rebondis sur ton sujet, pour poser une question.
Si tu avais eu un accident par perte de contrôle due à un dérapage :
La responsabilité incomberait au garagiste qui n'a pas suivi les prescriptions de Kawa et t'a vendu un véhicule hors normes ?
ou
La responsabilité t'incomberait puisque tu n'as pas vérifié avant de prendre la route, que ton véhicule est hors normes ?

Quelqu'un qui travaille dans les assurances peut éclairer ?

bin ce qui est important c'est la taille .
l'indice de charge et de vitesse !
si elle suivent les préconisation constructeur , je voit pas pk un pro ne l'installerais pas !!!
après j'en voit pas mal installer sur les er-5dans les avis sur internet( d'ailleurs que des avis négatif)
pour un post c'est 130/70/17 62H si ma memoire est bonne ...
si ton pneu indique la meme chose il est homologué sur la gpz !!!

enfin j'ai pas dit pour autant que c'était un bon pneu ! car c'est vraie que ce sont des pneu de mécaboite .

papy_is_back a écrit :Je rebondis sur ton sujet, pour poser une question.
Si tu avais eu un accident par perte de contrôle due à un dérapage :
La responsabilité incomberait au garagiste qui n'a pas suivi les prescriptions de Kawa et t'a vendu un véhicule hors normes ?
ou
La responsabilité t'incomberait puisque tu n'as pas vérifié avant de prendre la route, que ton véhicule est hors normes ?

Quelqu'un qui travaille dans les assurances peut éclairer ?

c'est celui qui conduit qui est responsable, nul n'est sensé ignorer la loi.
Tu peux toujours te retourner ensuite contre le garage qui t'a vendue la moto
Mais du coup avant de partir faut s'assurer que ta moto est conforme ...

tant que tu roules tout seul sur ta brelle et en respectant les limitations de vitesses il ne devrait pas y avoir grand chose à craindre, mais fait gaffe quand meme, indice Vmax sur le site: 120km/h. et puis bon, une 50, même préparer ça sort que 20 poneys pour 110kgs

dr_game0ver a écrit :tant que tu roules tout seul sur ta brelle et en respectant les limitations de vitesses il ne devrait pas y avoir grand chose à craindre, mais fait gaffe quand meme, indice Vmax sur le site: 120km/h. et puis bon, une 50, même préparer ça sort que 20 poneys pour 110kgs

nan il faut qu il regarde sur son pneu !!
car il existe un CONTINENTAL twist SPORT SM en 130/70/17 62H donc homologué

Ici en Belgique,l indice de charge ainsi que celui de la vitesse doit être égal ou supérieur a ceux d origines.Dans le cas contraire,c est les ennuis assuré.

doc a écrit :Ici en Belgique,l indice de charge ainsi que celui de la vitesse doit être égal ou supérieur a ceux d origines.Dans le cas contraire,c est les ennuis assuré.

pareil en France !!!

matmax59 a écrit :

dr_game0ver a écrit :tant que tu roules tout seul sur ta brelle et en respectant les limitations de vitesses il ne devrait pas y avoir grand chose à craindre, mais fait gaffe quand meme, indice Vmax sur le site: 120km/h. et puis bon, une 50, même préparer ça sort que 20 poneys pour 110kgs

nan il faut qu il regarde sur son pneu !!
car il existe un CONTINENTAL twist SPORT SM en 130/70/17 62H donc homologué

effectivement car conti et continental NE SONT PAS LA MEME CHOSE, même si les 2 fabriquent des pneux.

Continental
ContiTwist SM
Le nouveau pneu sport destiné aux ultrasportives à de petite cylindrée et autres motos jusqu'à 250 cc.
Cherchez l'erreur.....