GPZ Dream Team

Salut a tous.je rejoint la famille.j'ai un gpz acheté en mai 2014.70000 km a la louche.j'aimerai le préparer un peux pour faire des rallyes avec.a bientôt sur les routes!

Edit Phil6907, je te rajoute ta photo en début de topic. Mais dis moi c'est un "125 GPZ"

Bienvenue
Ta présentation mériterait d'être étoffée

Bienvenue

le projet avance ! bougies neuves, carbus passés aux ultrassons et synchronisés, je viens de commander un amortisseur de z750 de 2011 qui a 22000 km.(je pense q'il sera meilleur que le mien qui totalise 75000km...).
je pensais y mettre des durites avia et un filtre k&n.pour ça on verra le mois prochain par contre...
qu'en dites vous?? des avis ?
j' ai posté des photos mais je n' arrive pas à les mettre sur cette page. elles sont sur mon profil.

voila c' est moi!

Salut et bienvenue ici


Un rally man de plus !!

Salut 'man

Si ça peut t'aider : numero-objectif-rallye-t17431.html
Si tu cherches les composants, demande, j'ai pleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein de stock.... (en fait de quoi equiper une GPZ de rallye complète...)

A+

salut Stavva.
tu as une liste de pieces sur leboncoin ou un truc comme ça?
j' ai jeté un oeil sur ta page ouaou!
j' ai aussi vu que tu avais fait villecomtal c' est cool et puis j' ai du te voir passer en plus j' habite à coté et je rate rarement le rallye.( le comble c' est que le seul rallye que j' ai fait c' est les volcans qui est a 200 bornes. mais je vais rectifier cette erreur des cette année et villecomtal serra au programme normalement)
il y a tellement de chose a faire et à régler que je ne sais par ou commencer.
j' essaie de commencer par le chassis et les freins (par exemple si tu sais ou je peux toper de durites avia pas trop chères je suis tout ouie.
as tu essayé de mettre des cornets? ou tu as un filtre classique k&n? je suis fan de l'esthétique des motos montés avec cornets sans boite a air comme celle la par exemple: http://www.servimg.com/view/10034098/256

Les cornets, y en a qui ont essayé, ils ont galérer à régler leurs carbus

Salut..bienvenue...

Salut,

Pas de liste de piece mais ça peut s'arranger en gros Tout ce dont tu peux rever sur un GPZ...

Pour les cornets: Ca dépend de ce qui t'attire dans le rallye:
Soit tu aimes l'ambiance mécanique dans les graviers avec des potes et des bières plus les coups de bourres de devoir tout démonter entre 2 boucles... Et les cornets sont faits pour toi.
Soit tu préfères rouler sans arrière pensée, avec une autonomie de 300 Bornes et te concentrer sur le roulage et la course... Dans ce cas laisse ton moteur D'ORIGNE...

C'est toi qui voit...

LA prépa de base : Freins, pneus et partie cycle...
LA prépa qui va bien: Idem + Trailtech et additionnels...
ENJOY....

Une partie de la liste de pièces : https://forum.gpzdreamteam.com/viewtopic ... 2&e=330682

A+

OK les cornets j' ai compris j' oublie!
j'ai vu ta liste de pieces! ouaou tu abandonne les gpz?je ne peux pas repondre dans ta page parce que je n'ai pas assez de reponses aux sujets.
l'ensemble mc étriers durites et plaquettes m'intéresse ainsi que le k&n (s'il n'y a pas de réglages genre les cornets bien sur; j'ai compris le message).
le compteur piste c'est quoi?
merci pour toutes vos reponses!

salut a toi!

avec un filtre k&n !
il est préférable de mettre des gicleur principaux de minimum 135 .
avec une boite a air modifié passe en 140 .

Coeurmantille77 a écrit :OK les cornets j' ai compris j' oublie!
j'ai vu ta liste de pieces! ouaou tu abandonne les gpz?je ne peux pas repondre dans ta page parce que je n'ai pas assez de reponses aux sujets.
l'ensemble mc étriers durites et plaquettes m'intéresse ainsi que le k&n (s'il n'y a pas de réglages genre les cornets bien sur; j'ai compris le message).
le compteur piste c'est quoi?
merci pour toutes vos reponses!

Oki, je note pour le freinage, passes en MP.
Le k&n c'est le filtre à air stage 1, mat ta donné les réglages de base, un passage chez un pro pour finaliser cela et hop...
Compteur piste c'est origine modifié ou il reste les voyants et le compte tour...

A+

amortisseur reçu aujourd'huie.
du coup j' ai démonté l'ancien puis j' ai testé de mettre le nouveau en place. il a l'air de passer, demain je vais percer pour remettre le visserie d' origine; mais il y a un truc qui me chagrine: les biellettes touchent!
j' ai lu dans un tuto qu'il faut y rajouter des rondelles pour que sa passe mais sa m'inquiete un peut. quelqu'un a déjà éssayé? un petit retour me ferait plaisir!