GPZ Dream Team

Bonjour tout le monde, fraîchement inscrit voici ma présentation

Théo, 23 ans, du Pas de Calais, permis A2 obtenu début Janvier 2016 avec achat du gipi dans la foulée. C'était pour moi une évidence, l'une des seules moto avec guidon " bracelé " qui peut être assuré en jeune conducteur. Superbe maniabilité, assez nerveux malgré les 34 petits poney.
Elle me sert essentiellement pour aller au boulot et éviter les bouchons ( 25km x2 par jour ) + balade le week end
Malheureusement j'ai du mal a calé mon mètre 87 sur ma brèle.

Sinon, la moto :
GPZ EX500D de 98 acheté avec 32mil km, démarre, tourne et roule nickel

Depuis j'ai fais un peu plus de 8000km ;
changement du kit chaine + vidange à 33mil

Cligno et rétro plus moderne à 35mil

Bridgestone BT045 Av/Ar + graissage et tension chaine à 36mil

( j'étais en 150 de large à l'arrière, je suis repassé à l'origine 130 )

Achat et pose d'un échappement double d'origine en remplacement de mon rouillé et bruyant échappement Yoshimura. ( 139mil )

Amortisseur de couple, jeu au soupapes et roulement de direction fait aujourd'hui à 40500km.

Je pensais qu'après tout ces frais, elle serait reparti pour 50mil km, mais voilà que le mécano m'apprends que ma chaine de distribution est caput. Je me tâte vraiment à le faire ou faire faire, ou carrément me séparer de la moto. J'en ai marre de mettre de l'argent dans une moto qui vaut maintenant moins de 1500€.
Qu'en pensez vous ? Après le changement de chaîne, je ne devrais plus avoir de frais logiquement ? Qu'est ce qui peut me lâcher ?
Franchement je ne sais pas, je suis dégouté pour l'instant

Je dois encore faire le changement de plaquettes Av/Ar et peut être les bougies.

J'espère que ma technique pour poster des photos est la bonne















A vos claviers !

salut et parmi nous

Sujet divisé, la question mécanique a été ouverte dans un nouveau topic :
bruit-distribution-t20409.html

WTF is this !
moi pas comprendre, après ma présentation, un membre dont j'ai oublié le nom m'a gentillement répondu en posant quelques questions.
Je viens de passer 25 min à lui répondre, en faisant répondre en citant le message. Et là, sont messages et le mien ont disparu de ma présentation.
Ca vous est déjà arrivé ?

A mdr, j'ai compris, je suis grave à l'ouest, heureusement qu'il n'y à personne au boulot lol
Tu as envoyé nos mess dans un post approprié, je te remercie !

Comme indiqué plus haut j'ai découpé ton sujet, sans doute pendant ta réponse ce qui explique l'erreur que tu as.
Discuter mécanique se fait dans le forum mécanique, ici on cause des présentations, j'aime quand c'est rangé

Ange_blond a écrit :Comme indiqué plus haut j'ai découpé ton sujet, sans doute pendant ta réponse ce qui explique l'erreur que tu as.
Discuter mécanique se fait dans le forum mécanique, ici on cause des présentations, j'aime quand c'est rangé

Mdr excuse moi j'ai rectifié mon mess d'avant, pourtant ça fais quand même 3h que je suis levé lol

Pas de soucis

Sinon comment vous trouvé mon GPZ ?
Il y avait bien une peinture full noir vendu d'origine en concess, en 1998 ? Black Pearl D5 ou B5

Depuis mon echappement d'origine, c'est dingue comme j'ai gagné en puissance et couple au dessus de 7000 tr/min, avant avec mon collecteur 2en1 echapp Yoshi c'était correcte en dessous de 7mil et plus rien au dessus.
La franchement c'est le pied, j'imagine même pas débridé, elle doit marché la gipi.
Mais je vais éviter de débrider tant que je ne suis pas sur de ma chaine lol.

Et désolé pour le : " je pense à m'en séparer " dans mon 1er post lol, sous le coup de la colère.
De toute façon, à part un SV je vois pas avec quoi la remplacer, je vais attendre octobre 2017 (3 mois avant le passage permis A ) et me payer un VFR750 ou 800 ou un ZZR600 !

Bienvenue à toi sur le forum

Ta Gipie semble en bon état, faut pas lui en vouloir si elle est un peu capricieuse, c'est une vielle avec tous le charme que ça comporte

Pour le fait qu'elle fonctionne mieux après avoir changer ton silencieux ça peut venir du fait que ta carbu était réglée pour une ligne d'origine et non une ligne "libérée", si tu l'as pas encore fait, je t'invite à bien régler ta carburation, fouine dans la liste des tutos, tu devrai trouver ton bonheur

Pour les "plus grosses motos" vois bien avec ton assureur avant d'en acheter une, tu peux avoir de belles surprises

Sinon, la VFR, bon choix (dixit le mec qui en cherche une en ce moment )

Beubeu a écrit :Bienvenue à toi sur le forum

Ta Gipie semble en bon état, faut pas lui en vouloir si elle est un peu capricieuse, c'est une vielle avec tous le charme que ça comporte

Pour le fait qu'elle fonctionne mieux après avoir changer ton silencieux ça peut venir du fait que ta carbu était réglée pour une ligne d'origine et non une ligne "libérée", si tu l'as pas encore fait, je t'invite à bien régler ta carburation, fouine dans la liste des tutos, tu devrai trouver ton bonheur

Pour les "plus grosses motos" vois bien avec ton assureur avant d'en acheter une, tu peux avoir de belles surprises

Sinon, la VFR, bon choix (dixit le mec qui en cherche une en ce moment )

Merci beaucoup

Je ne vais pas touché à la carburation pour le moment, car ça m'a tout l'air de fonctionner correctement avec l'échappement d'origine.
Mon ami mécano s'occupera de me faire un réglage au point au moment de la débrider, si ce moment arrive un jour lol.

Oui biensur je n'acheterai rien avant d'être sur de pouvoir l'assurer, mais les VFR et ZZR sont considérer comme routière ou sport GT, donc ça devrait le faire, du moins je l'espère.

Très bon choix tu veux dire lol, mon rêve serai la dernière VFR lol, magnifique mais je rève trop. Une belle Rc36/1 CARAT ou même 2 me conviendrai, ou alors une RC46. J'en ai repéré une vendu en garage, 5500€ 29000km : https://www.leboncoin.fr/motos/1001012507.htm?ca=17_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1003794055.htm?ca=17_s
hum qu'elle est belle !

Ragno a écrit :

Beubeu a écrit :Bienvenue à toi sur le forum

Ta Gipie semble en bon état, faut pas lui en vouloir si elle est un peu capricieuse, c'est une vielle avec tous le charme que ça comporte

Pour le fait qu'elle fonctionne mieux après avoir changer ton silencieux ça peut venir du fait que ta carbu était réglée pour une ligne d'origine et non une ligne "libérée", si tu l'as pas encore fait, je t'invite à bien régler ta carburation, fouine dans la liste des tutos, tu devrai trouver ton bonheur

Pour les "plus grosses motos" vois bien avec ton assureur avant d'en acheter une, tu peux avoir de belles surprises

Sinon, la VFR, bon choix (dixit le mec qui en cherche une en ce moment )

Merci beaucoup

Je ne vais pas touché à la carburation pour le moment, car ça m'a tout l'air de fonctionner correctement avec l'échappement d'origine.
Mon ami mécano s'occupera de me faire un réglage au point au moment de la débrider, si ce moment arrive un jour lol.

Oui biensur je n'acheterai rien avant d'être sur de pouvoir l'assurer, mais les VFR et ZZR sont considérer comme routière ou sport GT, donc ça devrait le faire, du moins je l'espère.

Très bon choix tu veux dire lol, mon rêve serai la dernière VFR lol, magnifique mais je rève trop. Une belle Rc36/1 CARAT ou même 2 me conviendrai, ou alors une RC46. J'en ai repéré une vendu en garage, 5500€ 29000km : https://www.leboncoin.fr/motos/1001012507.htm?ca=17_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1003794055.htm?ca=17_s
hum qu'elle est belle !

Oui justement il y a la notion "sport", lorsque j'ai voulu m'en prendre une il y a 2 ans et que les assureurs m’annonçaient plus de 80€/mois pour un tiers j'ai laissé l'idée de la VFR de côté, maintenant, jsuis à moins de 40€ donc j'y vais

Faut savoir que la finition "CARAT" c'est purement commerciale et unique à la France aucune différence avec une "pas CARAT"

Quitte à choisir moi c'est la RC46D qui me fait vraiment vibrer mais mon utilisation quotidienne en interfile m'a ramené à la raison et je me "rabat" sur la RC46 qui dispose de l'ABS ...
La noir je l'ai vu sur LBC mais elle est à mon avis trop cher pour l'équipement dont elle dispose.
Regarde celle-ci par exemple : https://www.leboncoin.fr/motos/1003703958.htm?ca=12_s

Beubeu a écrit :

Ragno a écrit :

Beubeu a écrit :Bienvenue à toi sur le forum

Ta Gipie semble en bon état, faut pas lui en vouloir si elle est un peu capricieuse, c'est une vielle avec tous le charme que ça comporte

Pour le fait qu'elle fonctionne mieux après avoir changer ton silencieux ça peut venir du fait que ta carbu était réglée pour une ligne d'origine et non une ligne "libérée", si tu l'as pas encore fait, je t'invite à bien régler ta carburation, fouine dans la liste des tutos, tu devrai trouver ton bonheur

Pour les "plus grosses motos" vois bien avec ton assureur avant d'en acheter une, tu peux avoir de belles surprises

Sinon, la VFR, bon choix (dixit le mec qui en cherche une en ce moment )

Merci beaucoup

Je ne vais pas touché à la carburation pour le moment, car ça m'a tout l'air de fonctionner correctement avec l'échappement d'origine.
Mon ami mécano s'occupera de me faire un réglage au point au moment de la débrider, si ce moment arrive un jour lol.

Oui biensur je n'acheterai rien avant d'être sur de pouvoir l'assurer, mais les VFR et ZZR sont considérer comme routière ou sport GT, donc ça devrait le faire, du moins je l'espère.

Très bon choix tu veux dire lol, mon rêve serai la dernière VFR lol, magnifique mais je rève trop. Une belle Rc36/1 CARAT ou même 2 me conviendrai, ou alors une RC46. J'en ai repéré une vendu en garage, 5500€ 29000km : https://www.leboncoin.fr/motos/1001012507.htm?ca=17_s

https://www.leboncoin.fr/motos/1003794055.htm?ca=17_s
hum qu'elle est belle !

Oui justement il y a la notion "sport", lorsque j'ai voulu m'en prendre une il y a 2 ans et que les assureurs m’annonçaient plus de 80€/mois pour un tiers j'ai laissé l'idée de la VFR de côté, maintenant, jsuis à moins de 40€ donc j'y vais

Faut savoir que la finition "CARAT" c'est purement commerciale et unique à la France aucune différence avec une "pas CARAT"

Quitte à choisir moi c'est la RC46D qui me fait vraiment vibrer mais mon utilisation quotidienne en interfile m'a ramené à la raison et je me "rabat" sur la RC46 qui dispose de l'ABS ...
La noir je l'ai vu sur LBC mais elle est à mon avis trop cher pour l'équipement dont elle dispose.
Regarde celle-ci par exemple : https://www.leboncoin.fr/motos/1003703958.htm?ca=12_s

Ah je ne savais pas, une belle arnaque

Elle est vraiment sympa, j'espère que tu va pouvoir t'offrir un beau modèle comme celui ci
Et moi aussi d'ici 2 ans

Mais c'est pas bientôt fini de se quoter à tout va ?

hello bienvenue ici .

Merci pour l'accueil encore
Je viens de me rentre compte que j'avais commencé à présenter mon gipi dans ma présentation.
Je vais faire une belle présentation de la moto dans la bonne section cette semaine ou le week qui arrive

Welcome Ragno !

Dis moi étant donné que tu as acheté la GPZ juste après ton permis, je suis intéressé par l'assurance que tu as ? J'ai pas encore trop cherché mais je sais déjà que mon assurance habituelle ne veut pas (mais ils veulent une er6n....oui oui...alors que l'er6n est plus puissante...allez savoir) mais je vais voir pour forcer la chose.

Wampa a écrit :Welcome Ragno !

Dis moi étant donné que tu as acheté la GPZ juste après ton permis, je suis intéressé par l'assurance que tu as ? J'ai pas encore trop cherché mais je sais déjà que mon assurance habituelle ne veut pas (mais ils veulent une er6n....oui oui...alors que l'er6n est plus puissante...allez savoir) mais je vais voir pour forcer la chose.

Si je puis me permettre, voila mon courtier : http://www.assurance-auxerre.com/
Fais un devis chez eux ça mange pas de pain

Wampa a écrit :Welcome Ragno !

Dis moi étant donné que tu as acheté la GPZ juste après ton permis, je suis intéressé par l'assurance que tu as ? J'ai pas encore trop cherché mais je sais déjà que mon assurance habituelle ne veut pas (mais ils veulent une er6n....oui oui...alors que l'er6n est plus puissante...allez savoir) mais je vais voir pour forcer la chose.

Alors, j'ai même pas regarder pour un SV, GXSF et autres 600, je savais à quoi m'attendre. Jamais assurer sur un deux roues
J'ai fais un peu le tour des assurances pour un gpz 500 uniquement, la meilleure offre (prix/préstations) que j'ai eu venait de La mutuelle des motards : 600 à l'année en tiers + avec un bonus de 0.95. (ils n'ont pas voulu prendre en compte mes 2 ans d'assurance auto, je suis à 0.85 sur mon contrat auto)
Après y'a beaucoup de facteurs qui peuvent modifier le prix.
( entre 450 et 650 à l'année je trouve ça correcte pour un tout jeune permis sans aucune expérience moto et faible auto )
Fais le plus de devis possible, il y a parfois de bonne offre pour grouper assu moto/auto/habitation.

Bonne recherche, je vais dormir demain boulot

Mon pote paie 45€ par mois pour un tier vol/incendie + dépannage 0 km + équipement + extension ++ pour le conducteur avec 0 ancienneté de permis moto chez mon courtier

Il avait fait des devis un peu partout dont la mutuelle des motards et ils étaient plus cher à couverture inférieur ...