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On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 06 déc. 2019, 10:47
par chdoum
Hello la team
petit point sur l'avancement de ma GPZ.
Pour rappel à la fin de l'été je me lançais dans l'aventure GPZ en achetant une GPZ 900R de 1984.
L'ancien proprio avait changé l'échappement car le collecteur était HS. il avait donc mis cette ligne 4-1 qui empêchait la remonte des carénages avant et de la béquille centrale entre autre.
Après quelques sessions avec mes deux amis mécanos (j'ai un niveau proche du 0 en mécanique) voici le résultat !
(Vous noterez en arrière plan une magnifique CBR de 92)
Tout est remis à sa place :
avec une nouvelle bavette pour retourner au look d'origine
un collecteur + 2 silencieux
les carénages avant
La (très) bonne nouvelle c'est qu'elle démarre !
La moins bonne c'est que j'ai encore quelques merdouilles...je vous les faits du moins emmerdants aux plus emmerdants
La serrure de selle ne fonctionne pas, quand je tourne la clé cela n'actionne pas la platine en métal qui doit tirer sur la tige (que je dois remplacer)
j'ai une perte de courant qui fait que même éteinte la batterie se vide, mais deux membres du forum se sont déjà proposés donc j'espère avoir de l'aide sur ce sujet.
J'ai un switch installé a priori pour forcer le ventilateur à fonctionner mais si je ne le branche pas la moto ne démarre pas du tout., donc j'aimerai rendre un peu plus propre le sujet électrique
Et merdouille ultime elle pisse de l'huile... Nous avons bien remis la vis de vidange et joint mais elle perd à ce niveau. A priori on a remis la vis de vidange, avec un joint et on a serré. lors du serrage la vis prenait bien le pas de vis et on estime voir serré bien suffisamment sans trop non plus jouer les bœufs. Car j'ai peur de péter le filetage sur le carter... et ce serait autrement plus problématique. Si quelqu'un à une inspiration je suis preneur
Dans les trucs à faire aussi, purge liquide frein, purge liquide embrayage et quand j'aurais réussi à la faire bien chauffer suffisament longtemps (sans fuite d'huile notamment) inspection des bougies.
Voila le petit point à date !
Merci à tous et surtout ceux qui m'aident un peu sur ce projet, c'est très appréciable
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 06 déc. 2019, 18:43
par gainsbarr
Elle est bien belle
Pour la fuite d'huile si ton joint est neuf c'est que ton carter doit être marqué
Et malheureusement il faut vidanger pour vérifier
Sinon avant vérifie si çà vient pas du joint du filtre à huile
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 07:17
par chrisrx65
Jolie !!
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 08:51
par chdoum
Gainsbarr merci pour ta réponse !
Juste pour un débutant comme moi...quand tu dis que le carter peut-être marqué cest que le filetage est faussé ?
Si oui les solutions que tu proposes seraient lesquelles ?
Merci à toi
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 08:54
par dnstouron
Jolie
bonne restauration
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 09:12
par gainsbarr
Non je parle du plan de joint au niveau du bouchon
Mais avant tout il faut être vraiment sûr d'où vient la fuite
Si c'est le cas tu peux essayer en mettant un peu de patte à joint
Sinon le mieux c'est de le démonter mais moteur en place c'est très chiant
Sinon pour le filetage il doit exister un produit d'étanchéité type Loctite
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 10:41
par papy_is_back
chrisrx65 a écrit :Jolie !!
+ 1 !
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 déc. 2019, 11:46
par goldo
chdoum a écrit : ↑06 déc. 2019, 10:47
Hello la team
petit point sur l'avancement de ma GPZ.
Pour rappel à la fin de l'été je me lançais dans l'aventure GPZ en achetant une GPZ 900R de 1984.
L'ancien proprio avait changé l'échappement car le collecteur était HS. il avait donc mis cette ligne 4-1 qui empêchait la remonte des carénages avant et de la béquille centrale entre autre.
Après quelques sessions avec mes deux amis mécanos (j'ai un niveau proche du 0 en mécanique) voici le résultat !
(Vous noterez en arrière plan une magnifique CBR de 92)
Tout est remis à sa place :
avec une nouvelle bavette pour retourner au look d'origine
un collecteur + 2 silencieux
les carénages avant
La (très) bonne nouvelle c'est qu'elle démarre !
La moins bonne c'est que j'ai encore quelques merdouilles...je vous les faits du moins emmerdants aux plus emmerdants
La serrure de selle ne fonctionne pas, quand je tourne la clé cela n'actionne pas la platine en métal qui doit tirer sur la tige (que je dois remplacer)
j'ai une perte de courant qui fait que même éteinte la batterie se vide, mais deux membres du forum se sont déjà proposés donc j'espère avoir de l'aide sur ce sujet.
J'ai un switch installé a priori pour forcer le ventilateur à fonctionner mais si je ne le branche pas la moto ne démarre pas du tout., donc j'aimerai rendre un peu plus propre le sujet électrique
Et merdouille ultime elle pisse de l'huile... Nous avons bien remis la vis de vidange et joint mais elle perd à ce niveau. A priori on a remis la vis de vidange, avec un joint et on a serré. lors du serrage la vis prenait bien le pas de vis et on estime voir serré bien suffisamment sans trop non plus jouer les bœufs. Car j'ai peur de péter le filetage sur le carter... et ce serait autrement plus problématique. Si quelqu'un à une inspiration je suis preneur
Dans les trucs à faire aussi, purge liquide frein, purge liquide embrayage et quand j'aurais réussi à la faire bien chauffer suffisamment longtemps (sans fuite d'huile notamment) inspection des bougies.
Voila le petit point à date !
Merci à tous et surtout ceux qui m'aident un peu sur ce projet, c'est très appréciable
en plus tu as la bonne RTM .
Belle machine .
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 25 déc. 2019, 14:47
par Notario
Bonjour, sympathique projet, où as-tu trouvé la bavette d'origine, je vais me lancer dans un projet de restauration et c'est une pièce qui semble compliquée à trouver.
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 25 déc. 2019, 18:02
par gainsbarr
Elles sont en général très chère ( + de 100€ ) car très rare
Y a une copie du modèle US plus court que tu peux trouver sur GPZ Zone
Après c'est plus chiant avec la bavette pour sortir la roue AR car il faut la démonter
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 25 déc. 2019, 18:20
par Notario
Merci pour l'info je vais aller y jeter un œil
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 25 déc. 2019, 20:48
par totophe14
Bonsoir, jolie moto pour la fuite si c'est le filtage tu peux mettre du téflon sa marcher bien sur les renault à l'époque
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 27 déc. 2019, 10:57
par goldo
Hello ,à l'occase essai de coller les pastilles Kawasaki sur les étriers ,c'est plus propre .
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 29 déc. 2019, 07:51
par chdoum
Hello
Jai trouvé la mienne sur eBay de memoire a 70e.
Elle venait d'Allemagne. Jai encore dailleurs jai encore l'autocollant D que le proprio d'époque avait du collé car bien jaunie.
Je te conseille de scruter leboncoincoin eBay et de scruter le net de temps en temps.
Il ya la version longue que jai une pour version plus courte pour les us et une encore plus courte que te propose gpz zone comme te l'a dit goldo.
Je vais regarder pour les pastilles des étriers
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 janv. 2020, 11:26
par chdoum
Petit update pour ceux qui suivent mes aventures
Ca y est la GPZ à repris la route.
J'ai pu la ramener dans mon garage et ne plus squatter celui de mon ami qui je pense commençait sérieusement à envisager un loyer
Elle a donc retrouvé sa coloc
Concernant la fuite, clairement c'est malheureusement le carter et son filetage qui est foiré. En retirant la vis de purge des copeaux du filetage ont suivis.
On a bricolé un truc avec une bande de teflon qui pour le moment tient bien, pas de fuites au repos et cela même après 4 trajets.
c'est clairement une solution pansement et je pense que pour aller aux 24h du Mans moto il faudra que je refasse faire un filetage par un mecano sachant. Juste peur du tarif...
Sinon sur la belle rouge et noir il ne manque pas grand choses. Un petit remplacement des fluides de freins et embrayage, la commande du starter qui remonte toute seule, la tige de serrure qu'il faut que je bricole et un petit soucis electrique (elle pompe de la batterie éteinte...) mais Loops s'est proposé de m'aider sur ce dernier point.
D'ici la je fais quelques trajets, pour voir comment évolue le teflon sur la vis de purge d'huile et vrouuuuum !
merci à ceux qui répondent et donnent des conseils ! c'est très appréciable.
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 janv. 2020, 16:00
par Attom
Pour la commande de starter, regarde le topic de squal 13 ; il a fait un bricolage ingénieux avec deux morceaux de metal (bon depuis il l'a viré) mais j'ai fais la meme chose en moins bien et ca marche.
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 07 janv. 2020, 16:03
par Attom
Pour la commande de starter, regarde le topic de squal 13 ; il a fait un bricolage ingénieux avec deux morceaux de metal (bon depuis il l'a viré) mais j'ai fais la meme chose en moins bien et ca marche.
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 08 janv. 2020, 09:08
par papy_is_back
La Triumph n'a plus de butée de direction ? Quel angle ! !
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 08 janv. 2020, 09:18
par chdoum
l'angle doit être lié au fait que la photo est sur le côté
Car la bonneville a bien sa butée de direction ce n'est pas encore une moto pour faire du speedway
Re: On avance doucement (GPZ 900R inside)
Publié : 08 janv. 2020, 11:21
par loops
Pour la fuite d'huile, un filet rapporté dans le carter ? genre helicoil ?
