Le syndrome de Calimero.

[papy_is_back]

Quelle trahison !
Ma fidèle monture dont je prends tellement soin, dont l'huile et le LDR sont toujours à niveau, dont le temps de chauffe est toujours respecté, elle qui n'a jamais connu la zone rouge, toujours menée avec la modération d'un patriarche paisible. . . . Voilà qu'elle me fait de l'huile, l'ingrate !    

Je vais bien nettoyer tout ça, puis voir d'où ça sort exactement.
À priori, le joint du couvre-culasse (si je dis cache-culbuteurs je vais me faire reprendre) ? ou avec un peu de chance un vis de celui-ci desserrée ?

En petite forme et un peu démotivé en ce moment, ce ne sera pas dès demain ; je vous tiendrai au courant mais vraiment, elle m'a déçu.    

[dnstouron]

Oui çà ressemble bien a une fuite du joint de couvre culasse

il a fait trop chaud dans le sud ouest ces derniers jours ;;

[gainsbarr]

Je dirait que çà perd au niveau de la demi lune
Démontage et un coup de pate à joint sur les demi lune et c'est reparti

[goldo]

tu n'as pas faut Papy c'est bien le cache arbre à came , les vis sont serrées au couple ? et les joints de coupelles sont en bon état ? alors c'est les demi lune .
ne pleure pas ce n'est pas un joint de culasse

[Ange_blond]

+1 pour la pate a join, juste dans les demi lunes moi j'en met toujours une fine couche avant la repose du joint, je me demande meme si c'est pas recommandé dans la RTM

[chrisrx65]

si tu es démotivé et que t'as besoin d'un coup de main .... et de pied ailleurs,
je suis juste au bout de la ligne droite ,fait un ptit signe

[papy_is_back]

C'est très gentil, je te remercie.    
J'éprouverai quand même un certain plaisir à réaliser le truc tout seul, mais si besoin je n'hésiterai pas.

[riodji-49]

Il date de quand le jeu aux soupapes ? Autant le vérifier une fois le couvre culasse déposé.

Pense également aux joints toriques des pipes à eaux ça serait dommage qu il se mettent à fuir après avoir fait la réparation.