Hello,
Si je peux donner ma petite expérience au niveau des casques.
Lors de l'achat de mon 1er casque je m'étais basé moi aussi sur le crashtest de Sharp et avait pris à l'époque un Caberg V2 407 qui était noté 5 étoiles.
Grand mal m'a pris !
Casque lourd, inconfortable, très mal insonorisé, mal ventilé et pas de système Pinlock pour la buée ...
Ce casque n'étais pas cher et bien ça valait pas plus que ce que j'avais dépensé ! (moins de 80€ de mémoire)
La seule image que j'ai est celle-ci ou il est sur ma moto de l'époque :
Par la suite j'ai profité d'un passage au Pas de la Case lors d'un Road Trip pour acheter un HJC R-PHA 10 clairement typé sport : très bonnes prestations pour le prix, léger, confortable, bien ventilé, je l'ai utilisé pendant 2 ans en utilisation quotidienne + Road Trip.
Les deux points négatifs que je pourrai lui reprocher sont : pas de visière solaire intégrée, obliger de se trimbaler avec la fumée + la claire dans les bagages en Road Trip (je me suis retrouvé à échanger mon casque avec celui de ma passagère trop petit car un trajet de nuit imprévu et je ne voyais RIEN DU TOUT avec la visière fumée, pas pratique du tout et un risque de déformation de la visière transportée ! Le deuxième point vient je pense de la déformation de la visière qui justement ne permettait plus la parfaite étanchéité du Pinlock : Buée entre la visière et le Pinlock (DANGEREUX et chiant de devoir rouler visière entrouverte ...) et ce même en ayant changé les Pinlock des deux visières !
Voici le modèle exact :
Pour mon 3ème casque je voulais maintenant avoir un casque avec visière solaire rétractable, plutôt satisfait de HJC je suis partis sur un FG-ST plus orienté route. Même utilisation que le R-PHA 10, même durée de vie, meilleure insonorisation, par contre, moins bonne ventilation, "beaucoup" plus lourd et moins esthétique (c'est une histoire de goûts
).
J'ai rencontré exactement le même soucis que le R-PHA 10 avec le Pinlock !
Voici le modèle exact que j'avais :
Pour mon 4ème casque, l'actuel, je suis toujours resté chez HJC et j'ai pris le R-PHA 70 qui est censé être le compromis entre le R-PHA 10 et le FG-ST. Je confirme, c'est exactement l'entre-deux. Toujours la même utilisation et cette fois-ci j'ai trouvé LE casque qui me convient en terme d'utilisation
Par contre, je commence à avoir le même problème de Pinlock que les deux précédents malgré le changement du-dit Pinlock, je pense investir dans une nouvelle visière car mis à part ce "détail" il me convient parfaitement.
Voici à quoi il ressemble :
Pour mon prochain casque je pense m'orienter sur un Shoei de type GT-Air 2 (ou la dernière version équivalente) car pour l'avoir essayé en magasin, il est vraiment confortable même si il coûte un rein
Pour ce qui est de la marque LS2 je ne la
RECOMMANDE PAS DU TOUT .
Pourquoi ? Tout simplement quand j'ai vu un de mes élève faire une chute à moins de 30Km/h sur le plateau, le casque a tapé le sol sur le côté de la piste qui est de l'herbe et le casque (neuf de moins d'un mois) a tout simplement
EXPLOSÉ à l'impact, je n'ai pas eu le réflexe de le prendre en photo, j'ai préféré m'occuper de l'élève
Je n'ose pas imaginer le résultat à une vitesse supérieure sur du bitume ou autre surface tout aussi dure !
Pour avoir vu la chute en direct, je vous assure que l'élève n'est pas tombé tête la première, la chute avait été "amortie" entre autre avec le reste de son corps avant que le casque ne touche le gazon !
Sinon petite réflexions à avoir :
-Intégral ou rien : un ami de mon père s'est tué avec un casque jet le jour de son mariage pour aller chercher une broutille en moto avant la cérémonie, le menton a tapé un trottoir <50Km/h, je ne vous fait pas de dessin ... Les modulables (malgré certain homologués fermés) ne résistent pas vraiment en cas d'accident
-Système Pinlock indispensable à mes yeux
-Installation d'un intercom bien pratique pour : avoir l'audio du GPS en Road Trip, la musique en roulant
, être en liaison "directe" avec son passager et éventuellement d'autres personnes si roulage en groupe et enfin répondre au téléphone à la rigueur pour dire : je suis en moto rappelez moi plus tard ...
-Éviter les casque foncés car ça retient la chaleur (testé avec le Caberg, c'est très désagréable en été sur de longs trajets)
-Éviter les casques mats car peinture plus fragile (testé avec le Caberg et le FG-ST)
-Penser à vérifier la présence d'emplacements pour les écouteurs d'intercom si utilisé
-Fixation de la jugulaire en double D si possible car c'est la fixation qui résiste le plus à l'arrachement en cas de chute
-Installation d'un système Cosmo peut-être intéressante pour être mieux vu des autres usagers (surtout la fonction feux stop activés en cas de décélération)
-Il existe des stickers réfléchissants de toutes les couleurs maintenant, ça serait con de se manger une prune pour ça et accessoirement, en cas d'accident l'assurance est totalement en droit de se défausser de sa responsabilité car le casque n'est pas homologué pour rouler en France si ils ne sont pas présents
Sinon dans le genre légende urbaine :
-Un casque ne DOIT PAS se changer tous les 5ans, c'était vrai il y a longtemps, très longtemps, quand les matériaux utilisés ne résistaient pas aux UV comme maintenant mais ce n'est plus le cas !!!
-NON un casque n'est pas mort si on le fait chuter à hauteur d'homme ou de la selle par exemple
SI ET SEULEMENT SI il n'y a pas d'objet "lourd" à l'intérieur qui pourraient déformer la partie interne qui est censé absorber l'énergie en cas de choc
-Si l'on chute avec un casque et que notre tête vient a taper le sol même à très faible vitesse ===>
POUBELLE ou alors faites en dons aux pompiers, ils seront ravis de le couper en deux lors d'une démonstration de sensibilisation ! Ce n'est pas par ce que l'extérieur du casque à juste un petit éclat que la partie interne ne s'est pas déformée et ne fera donc plus son job en cas d'accident
-Pour finir, casque ou pas casque, passé une certaine vitesse, peut-importe le casque que vous aurez acheté, fibre de carbon mon cul ou je ne sais pas quoi, le casque aura beau absorber une partie de l'énergie emmagasinée, votre cerveau se retrouvera simplement écrasé dans votre boite crânienne et je ne vous fais pas un dessin, c'est assez explicite
Désolé du pavé
