Bonjour a tous
Je viens d acheter un modele de 1982 en provenance d allemagne identifié sur la carte grise kzt 10 b
Le proprietaire un ami me certifie que ce modele s appelle z1000 mais apres rechere en concession kawa il s agirait d un z1100 gp ou gpz 1100
sur le net il y a plein d identifications differentes et a vrai dire je m y perd un peu
C est un modele a carbu avec un reservoir de 22l et phare rectangulaire les numeros cadre corresondent avec la cg allemande
Pouvez vous m eclairer sur le sujet
Comment faire pour avois un certificat de conformité afin de faire une CG francaise et pas de collection ?
Amicalement Christophe du 64
Kzt 10 b
- colthard
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Re: Kzt 10 b
Es ce que tu pourrais mettre une photo ?
Les 1000 kz si je ne dit pas bêtises sont de 1000 avec transmission par cardan . Les démomination commercial étant différentes de de dénomination technique ( ex zx900a pour le gpz900R alias ninja 900)
Pour le certificat de conformité il faut allez en concession, c'est payant c'est sur mais je ne connais pas le prix.
Les 1000 kz si je ne dit pas bêtises sont de 1000 avec transmission par cardan . Les démomination commercial étant différentes de de dénomination technique ( ex zx900a pour le gpz900R alias ninja 900)
Pour le certificat de conformité il faut allez en concession, c'est payant c'est sur mais je ne connais pas le prix.
- dnstouron
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Re: Kzt 10 b
Il y a les z1000 uniquement refroidi par air et les kz1000 refroidi air/ huile
Je crois que l'appellation gpz ne concerne que les moteurs refroidi par eau
Je crois que l'appellation gpz ne concerne que les moteurs refroidi par eau
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