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, Ouais, ça fait un petit peu de bruitgwenn a écrit :Salut Couillu, ça doit faire du barouf ton échappement ?
Impossible de remonter un sabot : ligne trop basse sous le moulin ?
Section de la cartouche très grosse -> moins de garde au sol sur l'angle non ?
Et ta centrale disparue ? c'est pas compatible avec ta ligne "maison" ?
mais c'est pas pour me déplaire. 
Non, pas de trous, mais faudrait que j'essaie un autre GPZ comparer mais à priori elle accélère pas mal.yaya a écrit :par contre, couillu, c'a a l'air d'etre du bon boulot point de vue soudure
c'est vrai que c'est du maison mais t'as pas de trou a l'accel ???
salut ça sert ( entre autre ) a égaliser la pression des gazs dans les 2 tubulures d'échappement....si kawa a prévu ce raccord c'est qu'il doit etre utileBrOkK-N a écrit :une question sur la ligne d'origine (2en2) :
pouquoi que les deux collecteurs sont reliés...je me demande si c'est vraiment utile sinon je le bouche en soudant un rond au bout et on en parle plus...
Comme l'a dit Gannick, la GPZ a 2 pots d'origine. Du coup, pas de soucis pour les performances. Mais pour ta construction de ligne, tu devrais peut être voir du côté des casses pour trouver un collecteur 2en2 avec la partie qui rejoint les 2 lignes et qui sert à équilibrer les gaz des 2 sorties, çà serait plus simpletofelezinzin a écrit :coucou tt les bricoleur
moi je suis entrain de prepaer un ligne d'echapment en inox mais 2 ligne l'une a droite et l'autre a gauche mais pour cela j'aurais voulus savoir si quelqun a deja fait ce genre de montage est si il pe me dire les effet sur les perfrmance de la moto.car avant d'acheter deux silencieux je prefere savoir
. Puis : Thundercat 
. Et maintenant : 800SSie 
