J'ai la banane en street...
Publié : 10 nov. 2007, 11:09
...hier je suis allé faire un ptit essai de la street triple proposé il y a quelques jours par le vendeur de la concession (triumph mais aussi ducati,mv)Zone Rouge à Rouen et je dois vous annoncer la couleur tout de suite c'est le meilleur moulin que je n'ai jamais essayé.
Je ne ferais pas un CR complet parce que je n'en ai aujourd'hui pas le temps (et oui y'a des gens qui travaillent le samedi
) ni le courage d'ailleurs mais juste un résumé des points forts de la machine et de ses petits défauts:
***pour les +: -un moteur hors norme(coupleux,puissant,rageur,souple)
-une partie cycle rigoureuse(ca bouge pas d'un pet sur l'angle)
-un équipement complet(il n'y a qu'a voir la gueule du compteur ,c'est un vrai ordi de bord ,il y en a plus que dans celui de ma voiture)
-une finition nickel,ca se sent au niveau des ajustages et de la qualité des produits
-une moto maniable (un vélo comme on dit,167kg ca change des 250 du CBR)
***pour le - : -diametre de braquage énorme (faut pas se faire avoir lors des manoeuvres à vitesse réduite,le vendeur m'expliquera qu'ils ont purement et simplement gardé l'angle de braquage de la Daytona)
Pour résumé:une bécane à faire le con (sur l'essai j'ai du taper 2/3 wheelings sans vraiment le vouloir
)qui freine super bien et qui permet d'enouler pépère quand on le veut.
Si vous avez des questions ,n'hésitez pas.
Je ne ferais pas un CR complet parce que je n'en ai aujourd'hui pas le temps (et oui y'a des gens qui travaillent le samedi
***pour les +: -un moteur hors norme(coupleux,puissant,rageur,souple)
-une partie cycle rigoureuse(ca bouge pas d'un pet sur l'angle)
-un équipement complet(il n'y a qu'a voir la gueule du compteur ,c'est un vrai ordi de bord ,il y en a plus que dans celui de ma voiture)
-une finition nickel,ca se sent au niveau des ajustages et de la qualité des produits
-une moto maniable (un vélo comme on dit,167kg ca change des 250 du CBR)
***pour le - : -diametre de braquage énorme (faut pas se faire avoir lors des manoeuvres à vitesse réduite,le vendeur m'expliquera qu'ils ont purement et simplement gardé l'angle de braquage de la Daytona)
Pour résumé:une bécane à faire le con (sur l'essai j'ai du taper 2/3 wheelings sans vraiment le vouloir
Si vous avez des questions ,n'hésitez pas.