GPZ Dream Team

je ne sais pas si la question a déjà été posée mais je ne l'ai pas trouvé avec l'outil rechercher

alors voila...

Quelle est la différence entre le gpz 500 et le gpz 500 S ?

Je crois que le GPZ 500 n'existe pas...?

a verifier

ou alors le gpz 500 est sans sabot

Oui ou alors c comme la CB 500 et CB 500 S, une roadster et une avec tete de fourche et sabot.
Mais je crois bien que la GPZ 500 n'est jamais sortie en roadster.

GPZ-Axl a écrit :Oui ou alors c comme la CB 500 et CB 500 S, une roadster et une avec tete de fourche et sabot.
Mais je crois bien que la GPZ 500 n'est jamais sortie en roadster.

non jamais de roadster, ce segment du marché chez kawa est occupé par l'er-5.

vérification faite la GPZ 500 n'a jamais existé.

Seul le GPZ 500 S existe.

Mouais...


c'est vrai ce que vous dites...

Dans ce cas, il n'y a qu'une seule explication plausible...
Les assureurs sont des cons ^^
ils font la diff entre gpz et gpz s...

Peut-être que ça correspond aux différentes évolutions de la GPZ. Mais le mieux est de donner aux assureurs le type Mines, beaucoup plus précis que la dénomination du modèle.

Jashugun a écrit :Mouais...


c'est vrai ce que vous dites...

Dans ce cas, il n'y a qu'une seule explication plausible...
Les assureurs sont des cons ^^
ils font la diff entre gpz et gpz s...

C'est vrai aussi les assureurs sont des arnaqueurs comme les banquiers comme.......je ne vais pas faire la liste de tous j'en ai pour la semaine

Michael

la RMT ne fait pas mention d'un GPZ 500, peut etre un modèle US importé

Aux US, la GPZ se nomme Ninja 500

Il n'y a pas de différence normalement entre GPZ 500 S et GPZ 500
GPZ 500 est une erreur de "langage"

Cobragp a écrit :
vérification faite la GPZ 500 n'a jamais existé.

Seul le GPZ 500 S existe.

Exact, en fait il s'agit seulement d'une logique de language quand on cite les GPZ, le 400 GPZ, 500 ......
Les anglais ont bien une version D ! mais la pièce est celle d'un S tout simplement. Seuls les EX500"A" et suivants existent.
J