GPZ Dream Team

salut ,j ai 41 ans et je suis l heureux proprietaire d une gpz mais pas une 500 une 900 je l ai acheté l annee derniere elle a 56000 km c une serie limite elle est noire avec des lisserais or je l ai payé 750 euros et je n ai pas eu de frais a y faire dessus, le mec voulais s en separer car il prenais autre chose

blueberry a écrit :salut ,j ai 41 ans et je suis l heureux proprietaire d une gpz mais pas une 500 une 900 je l ai acheté l annee derniere elle a 56000 km c une serie limite elle est noire avec des lisserais or je l ai payé 750 euros et je n ai pas eu de frais a y faire dessus, le mec voulais s en separer car il prenais autre chose

Ds photos; des photos !!!!
Sinon, bienvenue par mis nous !

comment ont fais pour inserer des photos ??? je suis pas tres bon en informatique mdr

[img][img]http://images.imagehotel.net/s81uh6l5pu_tn.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images.imagehotel.net/yqnazk0ppy_tn.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images.imagehotel.net/w9mbs57s0r_tn.jpg[/img][/img]


bon les photos sont pas tres grandes mais pour un essai c deja pas mal non ?????

voici les donnees techniques pour cette moto

CHRONOS

400 m. D.A. : 10 s 8
Record : le pilote de dragster P.W. Gleason en Californie avec 10 s 55
1000 m. D.A : 21,8 s
0-100 : 3,7 s
0-140 : 6,2 s
0-160 : 7,7 s

Vitesse maxi assis :235 km/h
Vitesse maxi couché : 248 km/h

CONSOMMATION

Ville : 8,5 1/100
Route :6,0 1/100
Circuit : 13,5 l/100

FICHE TECHNIQUE

Moteur : 4 temps - 4 cylindres - 2 ACT et 4 soupapes par cylindre.
Refroidissement : par eau
Cylindrée : 908 cm3
AxC : 72,5 x 55 mm
Compression : 11
Allumage : transistorisé
Carburateurs :4 Keihin à dépression 34 mm
Couple maxi : 8,7 m.kg à 8500 tr/mn
Puissance maxi 115 ch. à 9500 tr/mn
Transmission primaire : engrenage à taille à droite


Boîte : à 6 rapports
1 : 2,800 - 36,9% - 92.5 km/h à 10500 tr/m
2 : 2,00 - 51,7% - 129.5 km/h à 10500 tr/m
3 : 1,590 - 65,1% - 162.8 km/h à 10500 tr/m
4 : 1,333 - 77.6% - 194.0 km/h à 10500 tr/m
5 : 1,153 - 89,7% - 224.5 km/h à 10500 tr/m
6 : 1,035 - 100% - 250 km/h à 10500 tr/m
Embrayage : multidisque en bain d'huile
Transmission secondaire : par chaîne autolubrifiée


Cadre : tubulaire type diamant boulonné
Angle colonne de direction : 61°
Chasse : 114 mm
Suspension AV : télescopique à air - AVDS
Débattement AV : 140 mm
Suspension AR : Uni-trak
Débattement : AR : 115 mm
Pneu AV : 120/80 V 16
Pneu AR : 130/80 V 18
Frein AV : 2 disques 280 mm
Frein AR : 1 disque 270 mm


Longueur : 2200 mm
Largeur : 75 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Empattement :1496 mm
Garde au sol : 140 mm
Réservoir : 22 litres
Réserve : 4 litres
Poids à sec : 228 kg
Poids en ordre de marche : 242 kg
Rapport poids/puissance : 1.98 kg/cv

Prix : 39985 F en 1984

bienvenue

bienvenue

Moi c'est une 1100GPZ qui m'aurai bien plu. Si j'étais tombé sur une occasion je me serai bien laissé tenté

Mais revenons à la 900 très belle moto. Et quand je vois à quel prix tu l'as eu Veinard va !

V

faut continuer a chercher tu l as trouveras peut etre pour ma part meme si je vais sur un autre style de moto je conserverais quand meme celle la car elle est phenomenale

Trop tard, je viens de m'offrir une SV650V flambant neuve

bienvenue

Salut a toi et bienvenue

Belle becane pour son age.....

Bienvenue

un GPz 900 ninja elle fait partie de mes bécane favorite avec le ZZr 1100

Bienvenue!

Magnifique machine!