gps moto, qu'en pensez-vous?
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pmg666
- Arsouilleur pro
- Localisation : hénin-beaumont 62
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gps moto, qu'en pensez-vous?
voila j'ai l'intention d'acheter un gps moto avec guidage vocal! et surtout avec alerte radar fixe et mobile! si j'étais sur du bon fonctionnement j'achéterai purement et simplement un détecteur radar qui est interdit! mais je reste ceptique sur leur fonctionnement en vue des nouveaux pistolet laser pour l'impot usager de la route! je pourrais toujours respecter les limitations me direz-vous! chose que je fait en ville ville! quand je tape une bourre sur route j'ai toujours cette p....n d'appréhension de recevoir mon retrait de permis ! si l'un d'entre vous a un gps ou un détecteur au point merci de m'en faire part!
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Fred-en-mode-Gpz-Powa
- Membre à vie du GPZ Dream Team :D
- Localisation : Essone (91)
Message
Re: gps moto, qu'en pensez-vous?
Salut à toi,
Le meilleur moyen de garder son permis, c'est de rouler à vitesse légal. Je ne t'apprends rien mais c'est le moins risqué... et ça ne paye pas toujours ( genre excès de 1 km/h à deux reprises pour moi ).
Ca n'avance pas le problème, mais concernant le matos que tu cherches, je lisais sur internet, je crois, que les détecteurs de radars détectent en fait les rayons laser, et que grosso modo, une fois le rayon détecté, tu es prévenu, mais ... si le rayon atteint le radar, tu es déjà pris... à moins qu'il y en ait un autre qui se fasse "piquer" juste avant...apparemment, il ne faudrait pas compter dessus.
Attention dans tes recherches.
Le meilleur moyen de garder son permis, c'est de rouler à vitesse légal. Je ne t'apprends rien mais c'est le moins risqué... et ça ne paye pas toujours ( genre excès de 1 km/h à deux reprises pour moi ).
Ca n'avance pas le problème, mais concernant le matos que tu cherches, je lisais sur internet, je crois, que les détecteurs de radars détectent en fait les rayons laser, et que grosso modo, une fois le rayon détecté, tu es prévenu, mais ... si le rayon atteint le radar, tu es déjà pris... à moins qu'il y en ait un autre qui se fasse "piquer" juste avant...apparemment, il ne faudrait pas compter dessus.
Attention dans tes recherches.
pmg666 a écrit :voila j'ai l'intention d'acheter un gps moto avec guidage vocal! et surtout avec alerte radar fixe et mobile! si j'étais sur du bon fonctionnement j'achéterai purement et simplement un détecteur radar qui est interdit! mais je reste ceptique sur leur fonctionnement en vue des nouveaux pistolet laser pour l'impot usager de la route! je pourrais toujours respecter les limitations me direz-vous! chose que je fait en ville ville! quand je tape une bourre sur route j'ai toujours cette p....n d'appréhension de recevoir mon retrait de permis ! si l'un d'entre vous a un gps ou un détecteur au point merci de m'en faire part!
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Castor
- Gipi l'aspi
- Localisation : Ivry sur seine 94
Message
Les detecteurs de radar illégaux fonctionnent très bien.
Un radar ca fonctionnement comment ?
1) L'avant de la moto ou de l'auto est assimilé a une surface metallique verticale, avec l'hypothèse que ce soit un conducteur parfait il y a une onde reflechie; le radar emet en continu une onde electromagnétique lorsque un vehicule passe devant il y a variation de frequence entre l'entre incidente et celle reflechie par la moto, apres mesure on obtient la vitesse.
Bon ça c'est pour les radar conventionnels, par exemple le mesta 210 doppler bifréquence (deux onde de freq voisine, a peu pres 24ghz) qui mesure simultanément la vitesse et la distance.
Et ca c'est assez facile a contrer meme s'il faut des composants assez rares, si ca t'interesse je peux t'envoyer un compte rendu réalisé par un pote a ce sujet et le machin fonctionne tres bien, bien evidement pas le rapport entier sinon risque de pincage de doigts ^^
2) Pour les nouveaux radars et les automatiques
Ils sont équipes d'un systeme encore plus performants, le LIDAR(light detection and ranging) ou radar lasr(infrarouge) qui utilise pas l'effet doppler, mais uniquement la distance cinémometre vehicule.
Cette mesure consiste a mesurer le temps mis par une impulsion laser pour atteindre la cible visée et revenir au cinemomette apres phénomene de reflexion. un compteur electronique de temps est declenché lorsque l'impulsion est emise par le laser et arreté lorsque l'impulsion retour est detectée.
Comme on connait le temps d'aller retour et la vitesse de la lumiere (c) on en deduit facilement la dist laser vehicule, et pour connaitre ca vitesse il suffit de repeter le processus de mesure a des intervalles de temps fixe.
La variation de distance obtenue par unité de temps donne une mesure tres tres precise de la vitesse.
En fait le fonctionnement d'un radar auto s'effectue par salves continues d'impulsion regulierement espacees.
Celui la est bien plus difficile a contourner, quelle solution choisir?
- Jouer avec les onde incidentes, refractées et absorbées, c'est difficile car chaque voiture a une carroserie différente...
- Jouer avec un brouillage d'onde, cad simuler des ondes a peu pres de meme nature que les ondes auquelle le radar s'attend a recevoir, sachant que ce foutu boitier est doté d'un algorithme tres complexe qui permet de changer systematiquement l'amplitude et la nature de l'onde, seul le radar sera capable de dechiffrer, et donc de reconnaitre SON onde.
- Jouer avec ... héhé ^^ d'autres choses
bref on est dessus si tu as des financements no pb on te pond ça ^^, meme si ca a déja été fait je pense bien qu'on est pas réussi a s'en procurer un car trop cher...pour voir comment les autres on fait.
Un radar ca fonctionnement comment ?
1) L'avant de la moto ou de l'auto est assimilé a une surface metallique verticale, avec l'hypothèse que ce soit un conducteur parfait il y a une onde reflechie; le radar emet en continu une onde electromagnétique lorsque un vehicule passe devant il y a variation de frequence entre l'entre incidente et celle reflechie par la moto, apres mesure on obtient la vitesse.
Bon ça c'est pour les radar conventionnels, par exemple le mesta 210 doppler bifréquence (deux onde de freq voisine, a peu pres 24ghz) qui mesure simultanément la vitesse et la distance.
Et ca c'est assez facile a contrer meme s'il faut des composants assez rares, si ca t'interesse je peux t'envoyer un compte rendu réalisé par un pote a ce sujet et le machin fonctionne tres bien, bien evidement pas le rapport entier sinon risque de pincage de doigts ^^
2) Pour les nouveaux radars et les automatiques
Ils sont équipes d'un systeme encore plus performants, le LIDAR(light detection and ranging) ou radar lasr(infrarouge) qui utilise pas l'effet doppler, mais uniquement la distance cinémometre vehicule.
Cette mesure consiste a mesurer le temps mis par une impulsion laser pour atteindre la cible visée et revenir au cinemomette apres phénomene de reflexion. un compteur electronique de temps est declenché lorsque l'impulsion est emise par le laser et arreté lorsque l'impulsion retour est detectée.
Comme on connait le temps d'aller retour et la vitesse de la lumiere (c) on en deduit facilement la dist laser vehicule, et pour connaitre ca vitesse il suffit de repeter le processus de mesure a des intervalles de temps fixe.
La variation de distance obtenue par unité de temps donne une mesure tres tres precise de la vitesse.
En fait le fonctionnement d'un radar auto s'effectue par salves continues d'impulsion regulierement espacees.
Celui la est bien plus difficile a contourner, quelle solution choisir?
- Jouer avec les onde incidentes, refractées et absorbées, c'est difficile car chaque voiture a une carroserie différente...
- Jouer avec un brouillage d'onde, cad simuler des ondes a peu pres de meme nature que les ondes auquelle le radar s'attend a recevoir, sachant que ce foutu boitier est doté d'un algorithme tres complexe qui permet de changer systematiquement l'amplitude et la nature de l'onde, seul le radar sera capable de dechiffrer, et donc de reconnaitre SON onde.
- Jouer avec ... héhé ^^ d'autres choses
bref on est dessus si tu as des financements no pb on te pond ça ^^, meme si ca a déja été fait je pense bien qu'on est pas réussi a s'en procurer un car trop cher...pour voir comment les autres on fait.
- GPZ59
- Essoreur de poignée
Message
moi ma soluce c'est le tomtom rider avec indications des radars fixes et des endroits ou ils sont souvent et habitant à la campagne ce truc c'est fiable à 95%,de plus je remets le fichier à jour tous les mois.
Le parametrage est simple ,c'est toi meme qui dit à combien de metres avants la position tu veux etre prévenu.
Honnetement,ca m'a pas mal servi dans la nouvelle région dans laquelle je me suis installé car je ne connaissais pas du tout le coin,je dois avoué que maintenant je m'en sers uniquement pour mes trajets inconnus et autoroutiers.
En plus,ca fait GPS (c'est la moindre des choses à 600 euros le morceau)et c'est parfaitement légal.
V Damien
Le parametrage est simple ,c'est toi meme qui dit à combien de metres avants la position tu veux etre prévenu.
Honnetement,ca m'a pas mal servi dans la nouvelle région dans laquelle je me suis installé car je ne connaissais pas du tout le coin,je dois avoué que maintenant je m'en sers uniquement pour mes trajets inconnus et autoroutiers.
En plus,ca fait GPS (c'est la moindre des choses à 600 euros le morceau)et c'est parfaitement légal.
V Damien
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pmg666
- Arsouilleur pro
- Localisation : hénin-beaumont 62
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merci pour vos réponses! FRED respecter les limitations de vitesses au poil pour un motard, je n'y crois pas trop! aprés il est vrai qu'aprés le temps de la découverte pour ma part, en sachant ce que la gipie a dans le ventre, il est vrai que je roule plus convenablement! euh CASTOR, il faut bac + 12 pour comprendre ton truc! enfin j'oublie cette option ,trop risqué et trop peu fiable! GPZ 59 , le tom tom rider est trop cher pour moi alors je vais prendre un gps bagnole et le mettre dans le lecteur carte de ma sacoche réservoir!
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Lemarchand
- Gipi l'aspi
- Localisation : Paris, 75018
Message
Coucou castor : un message pour toi en bas de Post
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Perso j'ai acheter le Gps garmin zumo 550
il est à mon sens excellant.
étanche
autonomie très correct
quand je navigue, y a pas de ralentissement de l'image, donc c'est bien fluide (même si ca dépend de la région ou tu es, c'est simplement présenter, et avec des gros doigt ou gros gant tu peux cliker no souci)
tu peux le bouger car le systeme d'attache est super pratique
idem :il t'avertie des position des radar fixe, et de lieux " souvent " utiliser par les policier
tel que la bonne ligne droit de la nationale, le pont au dessus il se poste avec leur jumelle...
en gros 70% des habitude policière
(ca élimine pas tous, mais il ne reste que les 30% des radars mobile, et contrôle aléatoire...)
par contre c'est pas gratuit cet achat
(fallait bien un hic, sinon ca serai trop beau...)
---------------------------------------------------------------
Castor : je pense que tes essaie peuvent devenir concluant
si ça marche (cad on repère 2 policier avec jumelle dernier cri, + on met le truc sur la moto, boom on fonce, et la il t'arrete pas :
je serai intéressé pour t'en acheter un ^^
Tciaoooo
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Perso j'ai acheter le Gps garmin zumo 550
il est à mon sens excellant.
étanche
autonomie très correct
quand je navigue, y a pas de ralentissement de l'image, donc c'est bien fluide (même si ca dépend de la région ou tu es, c'est simplement présenter, et avec des gros doigt ou gros gant tu peux cliker no souci)
tu peux le bouger car le systeme d'attache est super pratique
idem :il t'avertie des position des radar fixe, et de lieux " souvent " utiliser par les policier
tel que la bonne ligne droit de la nationale, le pont au dessus il se poste avec leur jumelle...
en gros 70% des habitude policière
(ca élimine pas tous, mais il ne reste que les 30% des radars mobile, et contrôle aléatoire...)
par contre c'est pas gratuit cet achat
(fallait bien un hic, sinon ca serai trop beau...)
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Castor : je pense que tes essaie peuvent devenir concluant
si ça marche (cad on repère 2 policier avec jumelle dernier cri, + on met le truc sur la moto, boom on fonce, et la il t'arrete pas :
je serai intéressé pour t'en acheter un ^^
Tciaoooo
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Fred-en-mode-Gpz-Powa
- Membre à vie du GPZ Dream Team :D
- Localisation : Essone (91)
Message
@pmg66: Pour les limitations de vitesse, c'est pas impossible, c'est juste une habitude que personne ne prend. Je sais, c'est pas facile. Je ne joue pas le moralisateur, je roule aussi au dessus des limites mais l'age aidant, je tente de me tempérer. On ne peut pas rouler vite partout.