Il y a un "plat" sur le bord ou le fond de ta jante à droite et cela à pour conséquence de faire vibrer ta roue avant quand tu penche à droite.
Cela m'est arrivé sur une honda qui avait tapé et avait été réparé à l'arrache.
Une fois la jante repeinte, cela ne sautait pas aux yeux, le fameux "saut constitué d'un plat"
Pourtant, à la conduite, je croyais ne plus savoir tourner à droite, tellement la moto vibrait quand je prenais de l'angle.
Concernant le réservoir
Il y a un petit filtre en amont mais il sert juste à bloquer les gros débris et n'opère qu'en position ouvert.
Quand tu est en position réserve, l'essence ne prend pas le même chemin et par là, tu vas récupérer pas mal d’oxydation si ton réservoir rouille.
Concernant la couleur du filtre, pour prendre la couleur rouille, il faudrait qu'il soit en fer puisse que la rouille, c'est de l'oxyde de fer.
Pour ce qui est du nylon, il ne prendra pas la teinte donc, tu ne verra rien coté couleur du filtre.
