Je n'en sais rien, je suppose que s'il y a une différence elle doit être minime voire négligeable.brakiopod a écrit :. . . J'ai mis des irridium et j ai pas recalculé depuis . . . alors quelle différence sur la conso??papy_is_back a écrit :(ceci dit c'était avant les bougies iridium).
Pas encore eu le temps de trouver mieux... mais j'y travaillepapy_is_back a écrit : Quant au bloque-disque dans le sac à dos. . .
GPZ 2002
+1papy_is_back a écrit : Quant au bloque-disque dans le sac à dos. . .
Le résultat bloque-disque Vs. colonne, je ne pense pas qu'il soit bien différent du résultat U vs Colonne hein...kawasutra a écrit : EDIT: Bloque-disque qu'il disait et moi j'ai pas vu !
Cela minore le problème même si c'est pas parfait
GPZ 2002 
T'façon il a mes sous alors c'est trop tard ^^kawasutra a écrit :ps: En plus, papy m'a refilé 50€ pour que je te rassure ...
) des pieces 
GPZ 2002 Si ça peut te rassurer, ma nouvelle moins kilométrée vibre plus que celle-là.Ange_blond a écrit : . . . je trouve qu'elle vibre pas mal, a faible allure on dirait que la tête de fourche vibre, ou le retro... qqch qui fait un bruit de tremblotte. Et à plus vive allure, c'est tout la moto qui vibre . . .
Ça m'est arrivé aussi (un des ronds de devant).kopp a écrit :. . . j'avais le réservoir qui vibrait, parce qu'il manquait un des silentblocks du support de réservoir . . .
C'est toujours comme cela avec les machines dont les compteurs sont ... en retard sur la réalité de la vraie vie ...papy_is_back a écrit : Si ça peut te rassurer, ma nouvelle moins kilométrée vibre plus que celle-là.
Étonnant, non ? comme dirait Desproges
Peut-être que la mienne avait aussi un tour de compteur ...kawasutra a écrit :C'est toujours comme cela avec les machines dont les compteurs sont ... en retard sur la réalité de la vraie vie ...papy_is_back a écrit : Si ça peut te rassurer, ma nouvelle moins kilométrée vibre plus que celle-là.
Étonnant, non ? comme dirait Desproges
Bah, vu comme on a du forcer pour rajouter celui qui manquait, je crois que je suis tranquille :ppapy_is_back a écrit :Ça m'est arrivé aussi (un des ronds de devant).kopp a écrit :. . . j'avais le réservoir qui vibrait, parce qu'il manquait un des silentblocks du support de réservoir . . .
J'en ai mis deux que j'ai collés.
Ah c'est donc çakawasutra a écrit : A plus haut régime, c'est surtout sensible quand on fait un long trajet: tu choppes des fourmis dans les doigts.
Moi qui me demandais comment ça ce faisait 
GPZ 2002 Bon c'était aussi parce que j'avais fait le retour tres pepere en suivant la bagnole conduite par ma chérie... ça explique que Gipie avait été économeAnge_blond a écrit :1ere bonne surprise, contrairement a ce que papy pensait... 230 km effectué sur le plein, j'attendais que la réserve se fasse désirer... mais apres un passage a la pompe, bha meme pas 10L a remettre pour le plein
P'tit calcul... 3.97 L/100km en conduite pepere
+ ballades, parfois un peu plus pres de la zone rouge ) GPZ 2002 Je crois qu'il y a 16L avant réserve (je sais plus si c'est 17L et 2L de réserve, ou 18L et 2L de réserve)Ange_blond a écrit :Bon c'était aussi parce que j'avais fait le retour tres pepere en suivant la bagnole conduite par ma chérie... ça explique que Gipie avait été économeAnge_blond a écrit :1ere bonne surprise, contrairement a ce que papy pensait... 230 km effectué sur le plein, j'attendais que la réserve se fasse désirer... mais apres un passage a la pompe, bha meme pas 10L a remettre pour le plein
P'tit calcul... 3.97 L/100km en conduite pepere
Nouveau plein : 5L/100 (utilisation quotidienne soit 5km 4 fois par jour
Ceci dit, 285 km sur le reservoir sans attaquer la réserve encore, c'est correct (bon a priori elle était pas bien loin...)
Je crois que c'est 18 = 16+2, soit bien 300km à 5L/100 + réserve.kopp a écrit : Je crois qu'il y a 16L avant réserve (je sais plus si c'est 17L et 2L de réserve, ou 18L et 2L de réserve)
5L c'est globalement ce que je fais, quand il a plusieurs petits trajets...
Lundi dernier, j'ai fait un peu plus de 250km, et j'y ai remis 11.7L ras la gueule, alors que le plein précédent j'avais été un peu plus raisonnable, le tout en roulant pas forcément pépère, avec cette petite traversée de l'Ardèche, un filtre a air pas forcément très propre, et des carbus pas touchés depuis 10 000km.
C'est quand même très sobre
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