ça ma étonné je penssais qu'il allait me metre un gentil vent et non comme quoi il est petit le gipi mais....
pas si à la ramace que ça le gpz!
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leonastyle
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pas si à la ramace que ça le gpz!
et oui samedi en sortant d'un rond point je salue un ami motard (1000VTR), qui me suis , me double avec un geste du pied et un mouvement signicatif plongeant dans sa bulle,..., donc là je suis et hop ligne droite 190, succession de virollo et moi toujours derriere (à quelques metre quand même)
ça ma étonné je penssais qu'il allait me metre un gentil vent et non comme quoi il est petit le gipi mais....
ça ma étonné je penssais qu'il allait me metre un gentil vent et non comme quoi il est petit le gipi mais....
- Fred-en-mode-Gpz-Powa
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Le VTR, ça doit être bien, le souci, c'est de l'avoir
Tout dépend aussi du pilote sur le VTR. Enfin bon, ça fait plaisir quand même.
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- Fred-en-mode-Gpz-Powa
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Ah oui, c'est clair... Et en plus niveau freinage, ça doit être autre chose, parce que certes, il faut pouvoir suivre, mais aussi pouvoir s'arrêter quand bien même tu arrives à les suivre.
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la vache 190 ?? t'as trouvé où ta ligne droite dans la presqu'ile pour atteindre cette vitesse ?? Perso, max atteint : 175 sur voie express. J'avoue que déjà à cette vitesse ça balance beaucoup même le nez sur le té de fourche.
Par contre, ça fait plaisir c'est clair. Vendredi, à un feu rouge une Gixer me rejoint (un parisien !!) me fait signe, fait vrombir son moteur et au vert gaaaaaaaaaz...
Bah je l'ai grillé sur 500m mais sincérement, je crois qu'il a fait exprès pour me faire plaisir
Par contre, ça fait plaisir c'est clair. Vendredi, à un feu rouge une Gixer me rejoint (un parisien !!) me fait signe, fait vrombir son moteur et au vert gaaaaaaaaaz...
Bah je l'ai grillé sur 500m mais sincérement, je crois qu'il a fait exprès pour me faire plaisir
Manue ex Gépéziste (2 de 2003 à 2006), puis ex ZZRiste 600 (2006), puis ex Zediste 750 (2007) et actuelle Triumphiste en Street Triple Fusion White 2008.
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Bah moi ma vieille gipi monte encore a plus de 195 km/h avec un pneu de 80 a l'avant et grignotte quelques kilomètres en plus avec un pneu de 70...ça roule pas mal
à l'époque ou le bleu était moins présent sur l'asphalte il m'est arrivé de faire des Paris-Le Mans en moins d'une 1h30, moins d'une heure d'autoroute
D'un autre coté je fais pas de prise au vent !!

à l'époque ou le bleu était moins présent sur l'asphalte il m'est arrivé de faire des Paris-Le Mans en moins d'une 1h30, moins d'une heure d'autoroute
D'un autre coté je fais pas de prise au vent !!
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même à 180, difficile de se justifier auprès des MIB.Dendrond a écrit :Moi en balade avec un SV c pareil, c du 180de vitesse de croisière et du 200 en pointe sur les lignes droites, et après zou on se calme a cause des mib lol
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leonastyle
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-->bzhk10
tu vois le rond poind de st fiacre en allant a roscanvel ben là une ligne droite de +5km, apres super 2 gros virollos entouré de mer plus re serie de virage sec , a mettre dans le guide du routard a 2 roue!
PS: quand je rentre de camaret vers crozon le 190 n'est pas rare moto chaude bien sur . (d'ailleur elle doit aller plus car je suis pas à fond dans les tour, plus pres du rouge quand même depuis mon pignon avec des caries en moins..
, poignée essorrée au max par contre)
REPS: les MIB sont souvent là par contre mais en journée .
tu vois le rond poind de st fiacre en allant a roscanvel ben là une ligne droite de +5km, apres super 2 gros virollos entouré de mer plus re serie de virage sec , a mettre dans le guide du routard a 2 roue!
PS: quand je rentre de camaret vers crozon le 190 n'est pas rare moto chaude bien sur . (d'ailleur elle doit aller plus car je suis pas à fond dans les tour, plus pres du rouge quand même depuis mon pignon avec des caries en moins..
REPS: les MIB sont souvent là par contre mais en journée .
