Café Racer

[33Custom]

Ok
Bah tiens moi au courant, on pourra ptet grouper nos commandes

[sapeurad]

Vous avez aussi la possibilité de faire vos durits sur mesure

[sebusss]

oui m'enfin, pour 30€ si c'est tout fais c'est pas cher...

[sapeurad]

Ouais mais c'est pas ce que tu cherches

[toinou442]

Et attention, je dit ptet de la merde, mais les GPZ anglaises ont 1 disque (comme aux USA) ou 2 disques comme chez nous? (Je parle uniquement du frein avant)

[sebusss]

aller, j'suis grand prince
http://www.silverperformance.fr/kit-ava ... -3387.html

[sapeurad]

[sebusss]

petite info, vu qu'on est sur le même genre de réalisation, pour les roues rayons, une roue de kle500 ou 650 tengai pour l'arr en 17" et une roue de ZL600 pour l'avant en 18" ça passe nickel

[sapeurad]

Nickel genre rien à modifier?

Pas que ça me fasse peur, mais dans mon objectif de temps/argent... j'pose la question

Merci en tous cas!

[sebusss]

la roue arr c'est du plug&play, en plus t'as déjà le système de frein à disque(pas comme moi qui étais encore avec un tambour...)
la roue arr se trouve assez facilement entre 50 et 100€
la roue av c'est une autre histoire, pas facile à trouver une roue de ZL600, chez AGPL 50€la roue+60€ le disque+25 d'entraineur de compteur(mais ça à l'aire d'etre le même que la gpz)+ le port, avec le pneu en fin de vie
à force de chercher j'en ai trouvé une et j'en ai peut etre une autre en belgique si ça t'interesse? je peux passer la chercher et te l'envoyer, il la vends 100€ avec le disque et pneu

[sapeurad]

'faut que j'en parle à Madame

Merci

[sebusss]

'faut que j'en parle à Madame

je comprends

[sapeurad]

Bon, paraît-il que c'est pas l'moment

Bon sinon: ça repart

J'ai pu y bosser quelques heures dimanche:

Suppression du départ de l'ancienne boucle, avec un petit "boxage"


Mise en place des renforts arrières:


Puis j'ai refais mon passage de roue d'un seul tenant:




ça me permet de rattraper le haut de la boucle, et j'ai plus de place pour planquer l'élec.

Pis ça se voit pas bien, mais j'ai fais un support de bac à batterie au niveau de la fixation haute de l'amorto.

Ah oui, aussi, j'ai fais des progrès sur mes soudures!
J'avais visiblement un problème de débit de gaz de protection... Forcement, j'avais jamais ouvert la bouteille...

Voili voilou

[sebusss]

cool ça avance

[MattGPZ]

Ca va claquer

[sapeurad]

Merci les coupaings

[sapeurad]

Pour le plaisir des yeux, et pour se faire peur avec tout ce qu'il reste à adapter/planquer

[Gpz Ced]

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaw !! les Simpsons a la TV

mdr je déconne mais chapeau pour ton Café Racer il déchire !!!! et bonne continuation.

[sebusss]

p'tain y'est vachement bien ton carrelage...

[Xtapa]

c'est de la bande thermique sur le collecteur?? si oui sa rend bien. aller y plus que 20% à faire mais qui prends 80% du temps les finitions.... hate de la voire finis sa va bien rendre.