500 GPZ phénix de Mc Coy

[goldo]

Excellent .

[verdure]

[Mc Coy]

bon messieurs,

c'est le retour, les préparatifs des beau jours.

Mais comme le dit la blague :

elle ne démarre plus cette connasse !!


Elle était au chaud tout l'hiver, je la démarrais de temps en temps pour entretien . . . tout allé bien quoi

Mais le moi dernier, je la démarre, cale le starter pour monter en régime et vérifier la jauge de T°. Ca marche , j'enléve le starter et donne un coup de gaz là elle cale. Puis n'a jamais voulu redémarrer.

Je l'ai donc déshabillé pour lancé les recherches . . . . . . . .

je n'ai plus d'allumage, aucune étincelle aux bougies ! ! !

J'ai donc vérifié :
_ la batterie
_ bougie neuve
_ antiparasite neuf
_ résistance des bobine HT
_ 12v a ces même bobine
_ mon neiman a tendance à déconner de temps en temps, mais même en le shuntant pas d'amélioration. ( j'ai quand même teste ces contactes a l’ohmmètre )

là ou je bloque c'est sur le boitier électronique et le régulateur. j'ai tenté de suivre la RTM mais les valeur sont très variable.
Ayant des doute sur les valeur, j'ai même pensé a mon stator , comment on le teste lui ??

GPZ type: EX500D année 1997.

Quelqu'un a une idée ?? plz helpeuuuuuu

[Ange_blond]

J'aurais dis neiman ou CDI comme suspects, si t'as du jus partout ailleurs...

[Mc Coy]

arff je n’arrête pas de bouffer la RTM, est ce que le capteur d'allumage peut merder ??

ça laisse comme cause possible :

_ CDI
_ régulateur
_ stator
_ capteur d'allumage.

[mil14]

Capteur de béquille, d'embrayage ?

[Mc Coy]

Capteur de béquille, d'embrayage ?

je viens de teste capteur d'embrayage, OK

demain je m' occupe de celui de la latérale .

merci

[mil14]

Pour le courtcircuiter, il faut un bout de métal a mettre dans les cosses femelles qui vont au capteur. J'ai fait ça il Ya longtemps sur la mienne, les interrupteurs mécaniques comme ça ont tendance a prendre du jeu...

[Stavva]

comme ange neiman... J'ai chopé une crise de nerfs avec un y a pas longtemps... A ne plus rien y comprendre, un coup étincelle, et des fois plus échange standard et hop...

Sinon, vu que tu as tout vérifié l'élec, niveau essence et air ? t'es clair ?

[Mc Coy]

comme ange neiman... J'ai chopé une crise de nerfs avec un y a pas longtemps... A ne plus rien y comprendre, un coup étincelle, et des fois plus échange standard et hop...

Sinon, vu que tu as tout vérifié l'élec, niveau essence et air ? t'es clair ?

j'ai teste les contacte du neiman à l'ohmmètre ok, et même en le shuntant pas d'amélioration.

la carburation était bonne, mais j'ai quand même nettoyé les carbus et soufflé le filtre a aire .

[papy_is_back]

Incapable de te donner une piste, mais je suis ce post avec intérêt parce que c'est une vraie colle . . . .

[Mc Coy]

contacte béquille :

j'ai pue teste mon stator,
il suffit de prendre l'ohmmètre entre les 3 bornes des file jaune, soit en sortie carter soit à l'entrée du régulateur.
Valeur comprise entre 5 et 30 ohms

Par contre d’après la RTM, je suis censé trouver une résistance au capteur d'allumage ( dans le carter ),
mais je n'ai rien, aucune continuité.
Mais je pige pas......
si c'est un contacte, il devrait y avoir soit continuité soit rien en fonction de la position du rotor ?
quelqu'un en a déja eu 1 dans les mains?? comment c'est foutu ce truc ??

alé, je continu mon enquête

[Mc Coy]

[Mc Coy]

bon bein a force de chercher, bah j'ai trouvé . . . .

https://forum.gpzdreamteam.com/recherche ... 19988.html

ce fameux capteur d'allumage sans résistance est en fait mort.

[Remph]

Merci pour le schéma couleur et bien joué pour la panne

[mil14]

[Mc Coy]

petit truc appris lors de mes recherche :

le contacte béquille :
Même si il est défectueux, il n’empêchera pas le démarrage du moteur, mais il vous fera calé dés le passage d'une vitesse ( dés que le voyant point mort s’éteint )

le contacte sur levier d'embrayage :
si ce dernier est défectueux, il vous empêchera d'utiliser le démarreur , mais a la poussette le moteur démarre.

[mil14]

Bon a savoir ! Merci

[papy_is_back]

    + 1 !

[riodji-49]

bon bein a force de chercher, bah j'ai trouvé . . . .

https://forum.gpzdreamteam.com/recherche ... 19988.html

ce fameux capteur d'allumage sans résistance est en fait mort.

Sur que c est pas nieman ? Surtout que tu dis que le tiens déconne parfois. Tu as pas essayé de nettoyer la plaque contact à l intérieur avant de vouloir changer des trucs?
Par expérience un multimetre peux donner des valeurs bien différentes de celles présentées sur la RMT, sans que il y ait nécessairement défaut.