GPZ Dream Team

Comme on dis, les gouts et les couleurs ne se partagent pas !! Pour la vente, j'ai essayer de le faire mais l'hiver arrivant et les sous ne tombent pas du ciel, les acheteurs ne se sont pas bousculés. Ou bien, c'était de gros casses- C......S, à qu'il ils fallait presque leur donner de sous avec !!!

Puis ça me fera un truc à bricoler, et ne vous inquietez pas, je ne vais pas la pourrir !!

J'ai toujours respecté mes motos !!!

minioim a écrit :sniff... c'est triste de streetiser une bécane en parfait état comme celle là... ça serait pas mieux de la revendre un bon prix à quelqu'un qui l'utilisera pour ce qu'elle est: une moto semi sportive et racheter à la place pour pas cher une GPZ esthétiquement défoncée mais qui tourne pour la streetiser? genre une bécane qui a chuté et dont la TdF est morte...

Là il connait sa bécane, donc est sûr de la mécanique, quand tu achète une brêle tu n'est sûr de rien, surtout si elle a chuté, il y a des supers affaires c'est clair, mais des pourraves aussi...
De plus deux choix s'offrent à lui : revendre ses pièces propres pour financer son projet, ce qui profitera en plus à quelqu'un de refaire sa brêle d'origine après une chute si lui même n'aime pas le street, ou alors garder précieusement toutes les pièces d'origine pour une éventuelle revente si toutefois il compte la vendre un jour... (Dans ce cas en plus on peut gagner du pognon (suite à une chute) ! j'avais fait ça avec mon fazer, j'ai été remboursé du prix d'achat de la bécane, des pièces du montage street grâce aux factures et j'ai gagné du pognon en vendant plus tard les pièces d'origine !)

minioim a écrit : en plus faut être honnête... une GPZ en street c'est peut être plus beau qu'une GPZ d'origine pour ceux qui aime le street... mais ça reste moche comme base pour une moto street, le bloc moteur est bcp trop gros et peu aéré etc...
alors qu'une GPZ d'origine, pour une moto "normale" c'est une jolie moto.

Un bloc moteur trop gros ? T'as déjà regardé un air huile ? Une des bases les plus prisées pour un street et le moteur dépasse carrément du cadre !!!
Et ça reste moche pour un street... quand je vois la moto à Sebuss je trouve ça loin d'être moche !!!

entierement d accord avec radeseh

le moulin est ridicule !!!
une fois fini, j ai peur que ce soit ce qui va me faire le plus pitié sur ma chiotte avec la fourche d origine ...
l exemple des air/huile est parfait : un gros bloc proéminent
ca c est au top pour un street qui dépote

mais comme le reste de la moto n est pas tres imposant non plus, on peut arriver a faire un "petit" streetfighter avec

bon aprés c est evident que c est pas une base idéale pour un street : déja ya le moulin pas bien gros, aprés il y a le cadre qui n est pas beau du tout, puis y faut ajouter a ca que ya plein de bordels moche qui sont caché par les careinnages et qui font un peu tache un fois ceux-ci enlevé genre les bobinnes, le klaxon, toussa toussa

minioim a écrit :quand je vois la moto à Sebuss je trouve ça loin d'être moche !!!

merci

33Custom a écrit :
le moulin est ridicule !!!

je parle pas de sa largeur, je parle de la proportion. regarde ce que ça donne sur ta signature, c'est mon avis bien entendu mais j'ai l'impression de voir un cube et 2 roues de part et d'autre. la selle et le cul... quel cul? il a disparu devant le coté opaque de ce moteur... et l'avant pareil... alors ça demande peut être à voir le résultat final mais là...

et Sebuss, attention avec tes citations, j'ai jamais dis que je la trouvais loin d'être moche hein!

encore que... justement sur celle là elle est plus ramassée, le cul n'est pas inexistant etc.. bref ça passe encore... mais bon pareil la GPZ ce qui fait sa beauté c'est quand même les beaux carénages qui cachent la misère... l'intérieur n'est pas vraiment sublime loin de là...

Ca y est, j'ai commencer ma transformation !!

- Démontage de la tête de fourche

- Démontage de l'araignée ( compteur, compte tours )

- Achat des pontets et du guidon

- Commande de la tête de fourche ( la semaine prochaine seulement )

J'ai présenter les pontets, ça passe nickel dans les trous de fixations des demis guidons mais faut que j'élargisse un peux, un coup de perceuse et on en parle plus !!

De ce fait, je vends ma tête de fourche compléte avec visserie, combien je pourrais en tirer ?? J'ai aucune idée du prix ?? Je mets qq photos pour vous faire une idée

33Custom a écrit :Wai un street de plus

Pour les pontets, pour l instznt j ai fait parreil que sebuss, c est a dire que j ai récupéré les trous des demis guidons
Apres moi mon guidon est droit, mais vrement droit de chez droit donc ca aide un peu

Par contre pour monter les pontets que gwem m as offert j au du reppercer deux de ces trous car les trous du T sup son en 8 et les trous de mes pontets en 10
Donc fait attention quand tu choisi tes pontets, privilégie ceux avec des vis en M8, ca t evitera d avoir a reppercer les trous

Vous les avez trouvé où vos pontet avec des vis de 8 qui se vissent dans le T sup?? J'en trouve qu'avec des vis de 10 ou qui se visse dans le pontet...

J'ai pas trouvé de pontets en 8 donc, j'ai percé le té . Cette solution ne me plait pas trop car tu te retrouve avec des vis (qui tiennent le té) a peine enfoncées, car j'ai coupé les demis guidons à la meuleuse !! Mais un collègue va m'envoyer un kit Street bike, pour voir si il s'adapte !!

Va voir là, c'est mon projet

https://forum.gpzdreamteam.com/projet-street-t15074.html

bin ouai en plus je trouve que les trous dans le té sont déja près du bord alors les agrandir je suis pas très chaud. Mais je désespère pas de trouver les pontets que je cherche.. En tout cas il me tarde de voir à quoi ressemble ce kit street une fois monté!

Ne t inquite pas, tu peut repercer ton T sans risque
C est ce. Que moi j ai fait en attendant mon T taillé masse

ouai c'est vrai que de passer de 8 à 10 c'est pas énorme comme différence.

Alors, ce street?

Ha le Street est en projet " ATTENTE ", j'ai juste monté le guidon plat et remis la tête de fourche d'origine ( je profite plus de mon ZX6R ). Celle que j'ai acheté, ne me plait pas trop. En plus, ça lui donne un look assez sympa (avec la TDF d'origine) !! Prochaine modife, peinture des jantes en blanc avec un liseret rouge !! Je pense m'y attaquer la semaine prochaine !! Je metterai des photos !!

Tu vend plus ta TDF ?