16 oct. 2007, 13:49
Quand je disais prépa, c'était plutôt sur la partie cycle. A mon sens ça ne sert à rien de préparer le moteur. Ca va te couter cher pour pas grand chose. Laisse le bloc d'origine qui est fiable. Quand tu trouveras le moteur trop leger, alors le mieux sera de passer à plus puissant en changeant de moto.
Pour prépa je voulais dire :
- freins : durits avia + liquide de frein très récent
- pneus : j'ai commençais avec de BT45 pour les finir, mais je suis vite passé au BT090 qui sont très bons
- commandes reculées maison
- cale sous l'amortisseur
Pour ma part, j'ai viré le carénage. Au moins, je ne risque pas de le casser. J'ai mis une plaque phare enduro, et ça va très bien.
Je te mets quelques liens :
http://ancienforum.gpzdreamteam.com/for ... highlight=
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