Modification pré pour la piste jantes 16 en 17

[kawasutra]

En plus c'est un diagonal 52P soit 200kg/150 km/h, donc interdit sur un GPZ

Tu racontes vraiment n’importe quoi…

[kawasutra]

La preuve:





C’est sûr, tu maîtrises…

[macsymdu59]

Je suis d'accord avec toi "Jhonny" le sport démon et très bien pour les petites balades ou début sur piste pour la mise en main de la machine. Ensuite il va avoir ses limites. Pour le pneu Michelin Power Supermoto 120/80/ R16 a l'avant j'hésite car c'est un pneu pour Supermotard. Ensuite si je franchis le Cap de le mettre, je vais rouler avec deux pneus différents avant et arrière mais au moins je peux rester en 16 à l'avant sans rien changer.

[kawasutra]

Ensuite il va avoir ses limites.

Même le plus collant des slicks a les siennes…

Le pilotage, qu’il soit sur route ou sur piste, c’est la gestion de la limite.
La différence, sur route, c’est que tu risques bien plus ta peau.
Le reste, n’est que de la littérature et le dernier pneu de la mort qui tue ne révélera pas tes progrès mais les siens.

[kamikaze]

D'accord, merci pour vos messages.
Donc je ne vais pas pouvoir monter une jante de phase 2 doubles disques sans changer tout le reste, dommage. Le plus pratique pour moi c'est d'avoir un bon pneu piste pour l'avant en 16 car tout le reste fonctionne plutôt pas mal sur ma machine

salut

bon je vais éclairé ta lanterne !!!!
j'en est plein le cul des gars qui crois tous savoir ... (bon moi je ne sais pas écrire mais au moin je le sais)

alors tu te trouve une roue de gpz post,
tu luis monte les disques de pré et l'entraineur de compteur de gpz pré
et l'entretoise de post et tu la jette dans ta fourche de pré
et tu remonte tes étrier de pré
et si tu veux vient a la maison je te la monte gratos!!!

si tu as des question n'hésite pas

[macsymdu59]

Salut "kamikaze" donc si j'ai bien compris il me faut juste une roue avant de post avec l'axe complet. J'ai tout les éléments de pré qui sont déjà sur la moto (disques, étriers, entraîneur de compteur...)
Tu es de où dans le nord ? Je suis pas loin de Henin Beaumont moi.

[macsymdu59]

[jhonny]

salut

bon je vais éclairé ta lanterne !!!!
j'en est plein le cul des gars qui crois tous savoir ... (bon moi je ne sais pas écrire mais au moin je le sais)

alors tu te trouve une roue de gpz post,
tu luis monte les disques de pré et l'entraineur de compteur de gpz pré
et l'entretoise de post et tu la jette dans ta fourche de pré
et tu remonte tes étrier de pré
et si tu veux vient a la maison je te la monte gratos!!!

si tu as des question n'hésite pas

Cool, ton info vaut de l'or sur internet, car n'ayant pas eut de Post je ne le savais pas et l'on ne trouve rien sur le net précisant que pour les roues doubles disques c'est facilement faisable. Merci pour ton éclairage !

[kamikaze]

Salut "kamikaze" donc si j'ai bien compris il me faut juste une roue avant de post avec l'axe complet. J'ai tout les éléments de pré qui sont déjà sur la moto (disques, étriers, entraîneur de compteur...)
Tu es de où dans le nord ? Je suis pas loin de Henin Beaumont moi.

je suis de Merville l'axe tu garde celui de pré

[kamikaze]

est sinon avec Matmax on va a Clastres le 28 aout si ca te dit ? c'est avec le scx racing

[macsymdu59]

Je vais regarder de mon côté pour le 28 à Clastres. Je ne connais pas du tout le circuit et juste je voulais le découvrir.
J'ai aussi un autre soucis sur ma machine, comme souvent sur les pré j'ai les aimants du rotor qui sont partis. Donc j'ai fait un bon démontage, nettoyage partout, démontage du Carter d'huile etc ... Par contre j'ai supprimé carrément les aimants du rotor. J'ai démarré la moto, en tournant sur la batterie et je souhaite savoir s'il est possible de tourner sur piste de cette manière avec des sessions de max 20mn ? J'ai une deuxième batterie lithium en rabe ou je peux intervenir si besoin le temps de charger l'autre. Cela m'évitera ainsi de remettre un rotor de post

[kamikaze]

Je vais regarder de mon côté pour le 28 à Clastres. Je ne connais pas du tout le circuit et juste je voulais le découvrir.
J'ai aussi un autre soucis sur ma machine, comme souvent sur les pré j'ai les aimants du rotor qui sont partis. Donc j'ai fait un bon démontage, nettoyage partout, démontage du Carter d'huile etc ... Par contre j'ai supprimé carrément les aimants du rotor. J'ai démarré la moto, en tournant sur la batterie et je souhaite savoir s'il est possible de tourner sur piste de cette manière avec des sessions de max 20mn ? J'ai une deuxième batterie lithium en rabe ou je peux intervenir si besoin le temps de charger l'autre. Cela m'évitera ainsi de remettre un rotor de post

avec deux batteries il y a peut-être moyen de tenir la journée faudrai tenté lol

[macsymdu59]

Maintenant il me reste à trouver une roue avant de post doubles disques et une roue arrière d'ER-5, si quelqu'un a ça en stock dans le nord...

[kamikaze]

Maintenant il me reste à trouver une roue avant de post doubles disques et une roue arrière d'ER-5, si quelqu'un a ça en stock dans le nord...

Matmax a une roue av et il bosse sur Fouquieres a coté de Harnes mais il n'est pas dispo pour le moment je luis ais dit de te contacter

[macsymdu59]

A ok cool, merci en tout cas d'avoir fait cette démarche "kamikaze"

[kamikaze]

pas de quoi

[matmax59]

Salut "matmax59" merci pour les infos, je vais aller voir ton poste sur ta bécane
Sinon tu penses quoi de mon projet de mettre une monte de Michelin Power Supermoto 120/80/ R16 a l'avant ?
J'ai besoin d'avoir différents avis sur cette idée

Ta GPZ est vraiment pas mal Équipé pour la piste, tu as du faire des modifs pour le sabot pour ne pas qu'il frotte ? Sur le miens j'ai essayé différentes découpe dessus mais il a toujours frotté donc je l'ai enlevé.
Tu es aussi du nord ?

salut oui j'habite a coté de douai !

non mon sabot est full origine , il n'as jamais frotter !
mais aussi grâce a l amortisseur de Z750

Monte du 17" !
modifie ta gpz ca t’éviteras de faire la mème erreur que tous les débutants a monter des gommards approximatif !

car apprendre a pister tous en changeant de config a chaque journée , c'est pas le top !

mp moi pour la roue av !
je vais aller voir mes pieces dispo ce soir !

si tu veux aussi un rotor je doit avoir ca en rab !!!

[macsymdu59]

Merci à MATMAX et KAMIKAZE pour la rencontre sur le circuit de Clastres c'était sympa vos machines sont top...

[PapyMax]

Salut, je ne suis pas pistar ,mais tes pots sur ta kawette c'est quoi exatemement

[macsymdu59]

Salut, j'ai eu les échappements avec la moto.
Ils sont adaptables sur pas mal de modèle je pense. Mais beaucoup trop bruyant même avec les chicanes. Il y en a sur le bon coin pour une soixantaine d'euros environ.